Hệ thống điện là nền tảng năng lượng cho hoạt động của động cơ, và những bất thường của nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của các thông số. Các vấn đề trong mạch phần ứng là phổ biến nhất. Ví dụ, ngắn mạch giữa các vòng dây của cuộn dây phần ứng sẽ dẫn đến hỏng một phần của cuộn dây, làm giảm diện tích dẫn điện hiệu dụng và làm cho Ia tăng và không ổn định. Tiếp xúc kém giữa cổ góp và chổi than: do chổi than bị mòn, áp lực lò xo không đủ hoặc oxy hóa bề mặt cổ góp, điện trở tiếp xúc sẽ dao động, khiến điện áp phần ứng U dao động. Lỗi trong mạch kích từ cũng rất quan trọng. Trong động cơ DC kích từ độc lập, mạch hở hoặc tiếp xúc kém của cuộn dây kích từ sẽ làm cho từ thông Φ giảm mạnh và tốc độ sẽ tăng tức thời (nguy cơ "chạy trốn"). Trong động cơ kích từ song song, sự thay đổi điện trở của mạch kích từ sẽ làm cho Φ không ổn định, từ đó gây ra dao động tốc độ. Ngoài ra, dao động điện áp nguồn cũng là một yếu tố quan trọng. Nếu điện áp của hệ thống cung cấp điện không ổn định sẽ trực tiếp gây ra những thay đổi ở U và tốc độ sẽ dao động theo.