Turkish 
English 
French 
German 
Spanish 
Portuguese 
Dutch 
Italian 
Russian 
Chinese 
Japanese 
Korean 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic 
Hebrew 
Hindi 
Kompresör ve fanların çalışmasını sağlayan temel bileşen olan klima motorlarının çalışma durumu, klimanın normal çalışıp çalışmayacağını doğrudan belirler. Sık sık durma, zor başlatma ve anormal gürültü gibi sorunlar, vakaların 'ından fazlasında motor arızalarıyla ilişkilidir, ancak motor ile diğer bileşenler arasındaki anormal koordinasyondan da kaynaklanabilirler. Temel sorun giderme yöntemlerine hakim olmak, sıradan kullanıcıların sorunun kaynağını hızla tespit etmesini ve gereksiz bakım maliyetlerinden kaçınmasını sağlar. Bilimsel günlük bakım, motorun kullanım ömrünü 5-8 yıldan 10 yılın üzerine çıkararak onarım maliyetlerini daha da azaltabilir.
I. Motorla İlgili Arızaların Temel Belirtileri ve Ön Sorun Giderme
Motor arızalarının kendine has özellikleri vardır ve kullanıcılar “gözlem, dinleme ve dokunma” olmak üzere üç aşamalı yöntemle ön yargılarda bulunabilirler:
1. Sık Kapanmalar ve Zor Başlatma: Klima, başlatıldıktan kısa bir süre sonra kapanıyorsa ve ekranda "E1-E5" gibi hata kodları görünüyorsa (kodların anlamları markaya göre değişir, lütfen kılavuza bakın), bu büyük olasılıkla motorun aşırı ısınma korumasından kaynaklanmaktadır. Bu durumda, önce klimayı kapatın ve dış ünitenin soğutma fanının çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Fan çalışmıyorsa, sorun sıkışmış motor yataklarında veya hasarlı bir kondansatörde olabilir. Fan normal çalışıyorsa, filtre ve buharlaştırıcının aşırı tozlu olup olmadığını kontrol edin, çünkü bunun neden olduğu zayıf ısı dağılımı dolaylı olarak motorun aşırı ısınmasına yol açabilir. Zor başlatma çoğunlukla motorun başlatma kondansatörünün eskimesinden kaynaklanır ve bu, açıldığında motor dönmediği halde "vızıltı" sesiyle kendini gösterir. Bu gibi durumlarda, elektriği kesin ve kondansatörü değiştirmesi için bakım personeliyle iletişime geçin; motorun yanmasını önlemek için başlatmayı zorlamayın.
2. Anormal Ses: Motor sorunlarından kaynaklanan sesler arasında belirgin farklar vardır. "Klik" sesi gibi bir mekanik darbe sesi, çoğunlukla gevşek sabitleme vidalarından kaynaklanan motor rotoru ile gövde arasındaki sürtünmeye işaret edebilir. "Cırtlak" yüksek frekanslı bir ses genellikle aşınmış ve yetersiz yağlanmış yataklardan kaynaklanır ve bunların zamanında yağlanması gerekir. Donuk bir "vızıltı" sesi, motor bobininde kısmi kısa devre belirtisi olabilir; bu durumda, arızanın daha da kötüleşmesini önlemek için üniteyi derhal kapatın. Arıza giderme sırasında, klima çalışırken bir tornavidanın bir ucunu motor gövdesine, diğer ucunu kulağınıza dayayın. Ses açıkça motorun içinden geliyorsa, sorun temel olarak doğrulanabilir.
Bazı kullanıcıların motor gürültüsünü hava akışı gürültüsüyle karıştırabileceği unutulmamalıdır. Hava akışı gürültüsü çoğunlukla "vızıldayan" bir rüzgar sesidir ve filtrenin temizlenmesiyle giderilebilir. Motor gürültüsü ise çoğunlukla mekanik veya elektromanyetiktir ve hedefli bir müdahale gerektirir.
II. Motorun Ömrünü Uzatmak İçin Günlük Bakım İpuçları
1. Isı Dağıtımını Sağlamak İçin Düzenli Temizlik: Bu, temel bakım önlemidir. İç ünite için, toz tıkanıklığının buharlaştırıcının yetersiz ısı dağılımına neden olmasını ve dolaylı olarak motorun aşırı ısınmasına yol açmasını önlemek için filtreyi 2-3 haftada bir temizleyin. Dış ünite için, ısı emiciyi ayda bir temizleyin. Önden yıkamak için yüksek basınçlı bir su tabancası (düşük basınç moduna ayarlanmış) kullanarak toz, kedicik ve diğer kalıntıları temizleyebilir ve fan tarafından sağlanan hava akışının motoru etkili bir şekilde soğutmasını sağlayabilirsiniz. Özellikle yüksek sıcaklıklı yaz aylarında ve kediciklerle dolu bahar aylarında, temizlik sıklığı artırılmalıdır.
Motor arızaları çoğunlukla "aşırı ısınma, toz birikmesi ve aşınma ve yıpranma" ile ilgilidir. Günlük bakım, basit işlemler ve önemli etkilerle şu üç noktaya odaklanmalıdır:
2. Aşınma ve Yıpranmayı Azaltmak İçin Standart Kullanım: Motorun çalışma/durma sayısını ve yükünü azaltmak için klimayı uzun süreli "yüksek frekanslı çalıştırma" (örneğin, iç ve dış mekan arasında aşırı yüksek sıcaklık farkı ayarlamak) gibi uygulamalardan kaçının (sıcaklığın yazın 26°C'nin altına, kışın 20°C'nin üzerine çıkmaması önerilir). Gök gürültülü fırtınalar sırasında, yıldırımın devredeki motor bobinini bozmasını önlemek için klimayı kapatın ve güç kaynağını prizden çekin. Klima uzun süre kullanılmayacaksa (örneğin mevsim geçişlerinde), hava besleme modunu açın ve önce motoru ve iç bileşenleri kurutmak için 1-2 saat çalıştırın. Bu sayede nemden kaynaklanan bobin paslanması önlenir.
3. Düzenli "Aktivasyon" ve Profesyonel Kontrol: Uzun süre kullanılmadan kalan klimaları, motor yataklarını yağlamak ve yağın katılaşarak sıkışmaya neden olmasını önlemek için her ay 10-15 dakika çalıştırın. 3 yıldan uzun süredir kullanılan klimalar için, motor yataklarının yağlanması, kondansatör kapasitesinin ve bobin yalıtımının kontrol edilmesi ve olası arızaları ortadan kaldırmak için eskiyen bileşenlerin zamanında değiştirilmesi de dahil olmak üzere her yıl yerinde bakım yapılması için profesyonel personel davet edilmesi önerilir.
Sonuç olarak, klima motoru arızaları aniden ortaya çıkmaz; çoğunlukla uzun süreli bakım ihmali veya yanlış kullanımdan kaynaklanır. Ön arıza tespiti için "gözlem, dinleme ve dokunma" yöntemini kullanarak ve düzenli temizlik ve standart kullanım gibi bakım önlemlerini birleştirerek, sıradan kullanıcılar arıza olasılığını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda motorun kullanım ömrünü de uzatabilirler. Arıza tespitinden sonra motor bobini kısa devresi veya ciddi yatak aşınması gibi temel arızalar tespit edilirse, kendiniz söküp tamir etmeyin. Onarımın güvenli ve etkili olduğundan emin olmak için markanın satış sonrası servisine veya profesyonel teknisyenlerine başvurun.
