Turkish 
English 
French 
German 
Spanish 
Portuguese 
Dutch 
Italian 
Russian 
Chinese 
Japanese 
Korean 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic 
Hebrew 
Hindi 
Günlük kullanımda, birçok kişi bir vantilatörün gürültüsünün belirli bir süre kullanıldıktan sonra aniden arttığı durumlarla karşılaşmaktadır. Bu durum, dinlenme ve çalışma sırasında konsantrasyonu etkilemekle kalmaz, aynı zamanda vantilatörün olası güvenlik tehlikeleri konusunda da endişe yaratır. Aslında, vantilatör gürültüsündeki artış uyarısız değildir; çoğunlukla bileşen aşınması, yanlış montaj veya kullanım ortamıyla ilgilidir. Nedeni tespit edildiği sürece, sorun basit işlemlerle etkili bir şekilde giderilebilir.
Ortak nedenler açısından bakıldığında, dikkate alınması gereken ilk şey şudur: toz birikmesi ve fan kanatlarının deformasyonuVantilatörün uzun süreli kullanımından sonra, havadaki toz ve saç, özellikle kanatların kenarları ve arkası olmak üzere vantilatör kanatlarının yüzeyine yapışarak kanatların eşit olmayan bir ağırlık dağılımına neden olur. Dönerken, eksenden kaymış ağırlık merkezi kanatların "titremesine" ve ardından havaya sürtünerek "vızıltı" sesi çıkarmasına neden olur. Dönüş hızı ne kadar yüksekse, ses o kadar belirgin olur. Vantilatör çarpmış veya düşürülmüşse, kanatlar hafifçe bükülebilir veya deforme olabilir; bu durum yalnızca aerodinamik tasarımı bozmakla kalmaz, aynı zamanda dönerken vantilatör gövdesine sürtünerek sert bir "çizilme sesi" çıkarabilir.
İkinci neden ise motor yaşlanması ve yağ eksikliğiMotor, fanın "kalbidir" ve iç yataklar (bilyalı yataklar veya kovanlı yataklar) uzun süreli yüksek hızlı dönüş sırasında kademeli olarak aşınır. Kovanlı yataklı motorlarda, yağlama yağı zamanla buharlaşıp kurur, bu da yataklar arasındaki sürtünme direncini artırır ve dönerken "gıcırtı" veya "takırtı" sesi duyulur. Bilyalı yataklı motorlarda ise, toz girmesi durumunda bilyalar ile yuvarlanma yolu arasındaki aşınma artar ve gürültü de buna bağlı olarak artar. Ayrıca, motor sargıları eskimiş ve tur sayısı gevşekse, motor çalışırken anormal bir elektromanyetik gürültü oluşur. Bu tür bir gürültü genellikle motorun belirgin bir şekilde ısınmasıyla birlikte gelen düşük bir "vızıltı sesi"dir.
Üçüncü neden ise gevşek montaj ve yanlış yerleştirmeVantilatörün montajı sırasında, vantilatör kanatları ile motor şaftı arasındaki bağlantı vidaları gevşekse, vantilatör kanatları dönerken "eksantrik" hareket ederek motor gövdesine veya koruyucu ağlara çarparak gürültüye neden olur. Zemin vantilatörlerinde, tabanın yetersiz karşı ağırlığı, gevşek braket vidaları veya masa vantilatörlerinin masaüstüne eşit olmayan şekilde yerleştirilmesi, çalışırken tüm vantilatörün sallanmasına ve tabanın zemine veya masaüstüne çarparak "vuruş" sesi çıkarmasına neden olur. Bazı duvara monte vantilatörlerde, genleşme vidaları montaj sırasında sıkıca sabitlenmezse, vantilatör gövdesi dönerken duvarı hafifçe titretir ve gürültü duvar iletimi yoluyla yükselir.
Son sebep ise kullanım ortamı ve işlev ayarlarıyla ilgili sorunlarVantilatörün etrafında perde ve kıyafet gibi yumuşak nesneler varsa, vantilatör dönerken hava akışı bu nesneler tarafından engellenecek ve bozulacaktır. Bu da özellikle yüksek hızlı dişlilerde daha belirgin olan düzensiz "hava akışı gürültüsü" oluşturacaktır. Salınım fonksiyonlu bazı vantilatörlerde, salınım mekanizmasındaki dişlilerin aşınması ve sıkışması, salınım sırasında "tık" sesi çıkmasına neden olur. Ayrıca, vantilatör uzun süre nemli bir ortamda kalırsa, motor veya yataklar paslanabilir ve bu da dönüş direncini artırarak gürültünün artmasına yol açabilir.
Yukarıdaki sebepleri gidermek için, “önce temizle, sonra kontrol et ve son olarak bakımını yap” adımları izlenerek sorun çözülebilir:
- Fan kanatlarını ve koruyucu ağı temizleyin: Öncelikle fanın fişini çekin, koruyucu ağı çıkarın ve fan kanatlarını yumuşak bir fırça veya nötr deterjana batırılmış bir bezle silin (kanatların deformasyonunu önlemek için sertliğine dikkat edin). Özellikle fan kanatlarının kenarlarındaki ve arkasındaki tozu temizlemeye dikkat edin. Temizledikten sonra kurulayın ve tekrar takın. Bu, toz birikmesinden kaynaklanan ağırlık merkezi kaymasının neden olduğu gürültüyü giderebilir.
- Fan kanatlarını inceleyin ve onarın: Fan kanatları hafifçe deforme olmuşsa, gücü kestikten sonra elinizle yavaşça orijinal konumlarına bükebilirsiniz (kanatların simetrik olduğundan emin olun). Fan kanatlarında çatlaklar veya ciddi deformasyonlar varsa, kanat sorunları nedeniyle motorda aşırı yüklenmeyi önlemek için aynı model kanatlarla değiştirilmesi önerilir.
- Motoru ve yatakları koruyun: Kovan yataklı motorlarda, motorun her iki ucundaki yağ enjeksiyon deliklerine 2-3 damla özel yağlama yağı damlatılabilir (toz emmesi kolay olan yenilebilir yağ kullanmaktan kaçının). Bilyalı yataklı motorlarda, ses çok yüksekse, motor gövdesini söküp yataklardaki tozu temizleyip ardından gres uygulamak gerekir. Yataklar ciddi şekilde aşınmışsa, yeni yatakların değiştirilmesi gerekir. Motor sargıları eskimişse, motorun doğrudan değiştirilmesi önerilir (sargı onarımı zordur ve onarım sonrası stabilitesi düşüktür).
- Kurulumu güçlendirin ve yerleşimi ayarlayın: Fan kanatları ile motor şaftı arasındaki bağlantı vidalarını kontrol edin ve bir tornavidayla sıkın. Yer tipi vantilatörlerde, taban karşı ağırlık bloğunun sıkıca takıldığından ve braket vidalarının gevşek olmadığından emin olun. Masa tipi vantilatörler, sallanmayı önlemek için düz bir masa üstüne yerleştirilmelidir. Duvara monte vantilatörlerde, vantilatör gövdesinin sağlam bir şekilde sabitlendiğinden emin olmak için genleşme vidalarını tekrar kontrol edin.
- Kullanım ortamını optimize edin: Düzgün hava akışı sağlamak için vantilatörü perde ve giysi gibi engellerden uzak tutun. Salınım mekanizması yüksek ses çıkarırsa, dişlilere az miktarda yağlama yağı damlayabilir. Dişliler sıkışmışsa, dişliler arasındaki kalıntıları temizlemek ve sorun ciddiyse salınım mekanizmasını değiştirmek gerekir.
Yukarıda belirtilen hedefli uygulamalar sayesinde, çoğu fan gürültüsü sorunu çözülebilir ve bu sayede fanın sessizliği geri kazandırılmakla kalmaz, aynı zamanda kullanım ömrü de uzar. Elektrik çarpması risklerinden kaçınmak için, çalışma boyunca elektriğin mutlaka kesilmesi gerektiği unutulmamalıdır. Motorun iç yapısı hakkında bilginiz yoksa, güvenliği sağlamak için profesyonel bir bakım personeliyle iletişime geçmeniz önerilir.
