มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับมีหลายประเภท แต่ส่วนประกอบหลักและหลักการทำงานมีความคล้ายคลึงกัน ในที่นี้ เราจะใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส (หรือมอเตอร์เหนี่ยวนำ) ที่พบมากที่สุดเป็นตัวอย่างเพื่ออธิบายโดยละเอียด เนื่องจากมอเตอร์ชนิดนี้ครอบคลุมการใช้งานทางอุตสาหกรรมส่วนใหญ่

มอเตอร์กระแสสลับแบ่งออกเป็นสองส่วนหลักๆ คือ สเตเตอร์และโรเตอร์ ทั้งสองส่วนมีช่องว่างอากาศคั่นกลาง และไม่มีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าโดยตรง

1、สเตเตอร์
สเตเตอร์เป็นส่วนคงที่ของมอเตอร์ และหน้าที่หลักคือสร้างสนามแม่เหล็กหมุน
ส่วนประกอบหลักๆ ได้แก่: แกนสเตเตอร์ หน้าที่: สร้างวงจรแม่เหล็ก นำทางและรวมสนามแม่เหล็ก โครงสร้าง: ประกอบด้วยแผ่นเหล็กซิลิคอนวงกลมจำนวนมากที่มีการเจาะร่องและซ้อนกันเพื่อลดการสูญเสียกระแสวน
ช่องเหล่านี้ใช้สำหรับฝังขดลวดสเตเตอร์

ขดลวดสเตเตอร์: ฟังก์ชัน: เมื่อจ่ายไฟ AC จะเกิดสนามแม่เหล็กหมุน
นี่คือ 'หัวใจ' ของมอเตอร์ โครงสร้าง: ทำจากลวดทองแดงหรืออลูมิเนียมหุ้มฉนวนที่พันตามกฎเฉพาะ ฝังอยู่ในช่องของแกนสเตเตอร์
มอเตอร์สามเฟสมีขดลวดอิสระสามเส้น (U, V, W) ซึ่งกระจายตัวในมุมไฟฟ้า 120 องศา ฐาน: ฟังก์ชัน: ยึดและรองรับแกนสเตเตอร์และขดลวด และปกป้องโครงสร้างภายใน
โดยทั่วไปจะมีซี่โครงระบายความร้อนเพื่อช่วยระบายความร้อนของมอเตอร์ ฝาครอบปลายมอเตอร์ หน้าที่: รองรับลูกปืนโรเตอร์ ปกป้องภายในมอเตอร์ และรักษาความเป็นศูนย์กลางระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์

2、โรเตอร์
โรเตอร์เป็นส่วนที่หมุนของมอเตอร์ ซึ่งสร้างกระแสเหนี่ยวนำและแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าภายใต้การตัดสนามแม่เหล็กหมุนของสเตเตอร์ จึงขับเคลื่อนโหลดให้หมุน
ตามโครงสร้างที่แตกต่างกัน โรเตอร์ของมอเตอร์อะซิงโครนัส AC จะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักๆ:
ก. โรเตอร์กรงกระรอก
นี่เป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดและแข็งแรงที่สุด
แกนโรเตอร์: ทำจากแผ่นเหล็กซิลิคอนที่วางซ้อนกัน โดยมีร่องเจาะบนพื้นผิว
ขดลวดโรเตอร์: ไม่ใช่ลวดหุ้มฉนวนแบบดั้งเดิม แต่ประกอบด้วยแท่งโรเตอร์และแหวนปลาย
ตัวนำโรเตอร์: เป็นแถบทองแดงหรืออลูมิเนียมที่สอดเข้าไปในช่องโรเตอร์
แหวนปลาย: อยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของโรเตอร์ ทำหน้าที่ลัดวงจรแท่งตัวนำทั้งหมด
รูปทรงโดยรวม : คล้ายกรงกระรอก จึงเป็นที่มาของชื่อ
สำหรับมอเตอร์ขนาดเล็กและขนาดกลาง โดยทั่วไปแล้วอลูมิเนียมหลอมเหลวจะถูกหล่อลงในช่องโรเตอร์โดยตรงเพื่อสร้างแท่งนำทาง แหวนปลาย และแม้แต่ใบพัดลมระบายความร้อนในคราวเดียว

B. โรเตอร์แบบพันแผล
ใช้ในสถานการณ์ที่ต้องใช้แรงบิดเริ่มต้นหรือการควบคุมความเร็วสูง (เช่น เครน พัดลมขนาดใหญ่)
แกนโรเตอร์ : คล้ายกับชนิดกรงกระรอก
ขดลวดโรเตอร์: ขดลวดสมมาตรสามเฟสที่ทำจากลวดหุ้มฉนวน โดยมีจำนวนขั้วเท่ากับขดลวดสเตเตอร์
โดยทั่วไปขดลวดจะเชื่อมต่อเป็นรูปดาว
แหวนรวบรวมและแปรงไฟฟ้า: ขั้วเอาต์พุตทั้งสามของขดลวดโรเตอร์เชื่อมต่อกับแหวนรวบรวมทั้งสามและเชื่อมต่อกับตัวต้านทานเริ่มต้นภายนอกหรืออุปกรณ์ควบคุมความเร็วผ่านอุปกรณ์แปรงไฟฟ้า
หลังจากเริ่มต้นแล้ว สามารถยกแปรงไฟฟ้าขึ้นได้ และทำการลัดวงจรขดลวดได้โดยใช้เครื่องลัดวงจรเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน

3、ส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ
ช่องว่างอากาศ: ช่องว่างอากาศเล็กๆ ระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์
มันเป็นสิ่งสำคัญ:
ยิ่งช่องว่างอากาศเล็กลง การเชื่อมต่อแม่เหล็กไฟฟ้าก็จะดีขึ้น และประสิทธิภาพของมอเตอร์และปัจจัยกำลังก็จะสูงขึ้น
อย่างไรก็ตาม ช่องว่างอากาศเล็กๆ อาจทำให้เกิดปัญหาในการผลิต และอาจเกิดแรงเสียดทานระหว่างการใช้งานได้
ตลับลูกปืน: ติดตั้งบนฝาครอบด้านปลาย รองรับเพลาโรเตอร์เพื่อให้การหมุนราบรื่น
พัดลมระบายความร้อน: โดยทั่วไปติดตั้งที่ปลายที่ไม่มีโหลดของเพลาโรเตอร์ โดยมีฝาครอบภายนอกสำหรับการระบายอากาศแบบบังคับและระบายความร้อน
กล่องรวมสาย: อยู่ด้านนอกฐานเครื่อง ใช้สำหรับเชื่อมต่อสายไฟและขดลวดภายในมอเตอร์ (เช่น การเชื่อมต่อแบบดาวหรือเดลต้า)