Russian 
English 
French 
German 
Spanish 
Portuguese 
Dutch 
Italian 
Chinese 
Japanese 
Korean 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic 
Turkish 
Hebrew 
Hindi 
Будучи основным силовым компонентом оборудования, рабочее состояние двигателя вентилятора с водяным охлаждением напрямую определяет эффективность охлаждения и срок его службы. Длительное пренебрежение техническим обслуживанием приводит к ряду проблем: с одной стороны, во время работы двигатель будет накапливать пыль, ворс и другой мусор. Эти загрязнения прилипают к обмоткам двигателя и компонентам теплоотвода, что препятствует отводу тепла и приводит к чрезмерному повышению температуры двигателя. Это не только снижает эффективность охлаждения, но и может привести к сгоранию катушек обмотки и, как следствие, к необходимости утилизации двигателя. С другой стороны, рабочая среда вентилятора с водяным охлаждением характеризуется высокой влажностью. Если подшипники внутри двигателя не смазаны или уплотнения изношены, водяной пар может легко проникнуть внутрь, что приведет к коррозии и заклиниванию подшипников, повышению шума двигателя и даже к заклиниванию двигателя и его отказу, что серьезно сказывается на нормальной эксплуатации оборудования. Поэтому регулярное техническое обслуживание является залогом стабильной работы двигателя вентилятора с водяным охлаждением и продления срока службы оборудования.
Конкретные методы обслуживания можно разделить на следующие этапы:
- Очистка при выключенном питанииПеред обслуживанием отключите питание вентилятора с водяным охлаждением во избежание поражения электрическим током. Откройте корпус оборудования и аккуратно очистите поверхность двигателя и отверстия для отвода тепла от пыли и мусора мягкой щеткой или вентилятором с холодным воздухом фена. Особое внимание уделите очистке отложений в зазорах обмоток двигателя, чтобы обеспечить беспрепятственный отвод тепла. Если на поверхности двигателя есть масляные пятна, протрите их тканью, смоченной нейтральным моющим средством. Не используйте едкие жидкости, которые могут повредить компоненты двигателя.
- Смазка подшипниковПодшипники двигателя являются изнашивающимися компонентами, поэтому необходимо регулярно проверять состояние их смазки. Откройте крышки подшипников с обеих сторон двигателя и проверьте, не высохла ли поверхность подшипника и не покрылась ли она ржавчиной. Если смазка высохла или испортилась, протрите её чистой хлопчатобумажной тканью, а затем нанесите необходимое количество специальной моторной смазки (например, литиевой). Обратите внимание, что количество смазки не должно быть слишком большим, достаточно, чтобы покрыть шарики подшипника, чтобы смазка не вытекала и не впитывала пыль.
- Проверка пломб: Проверьте, не изношены ли или не повреждены ли уплотнительные ленты и кольца в месте соединения двигателя с системой водяного охлаждения. Если уплотнения потеряли эластичность или имеют трещины, своевременно замените их, чтобы предотвратить попадание охлаждающей воды внутрь двигателя, что может привести к короткому замыканию или коррозии компонентов. Также проверьте целостность изоляционного покрытия клемм двигателя. Если оно повреждено, обмотайте его изоляционной лентой для предотвращения утечки тока.
- Тест операцииПосле завершения технического обслуживания закройте корпус оборудования, подключите питание и проведите пробный запуск. Обратите внимание на наличие постороннего шума или вибрации при работе двигателя, потрогайте корпус двигателя рукой, чтобы определить его температуру (нормальная температура не должна превышать 60 °C), а также проверьте расход воздуха и эффективность охлаждения вентилятора с водяным охлаждением. При обнаружении каких-либо отклонений остановите машину для проверки и запускайте её только после того, как убедитесь в отсутствии неисправностей двигателя.
Рекомендуется проводить базовую очистку и техническое обслуживание раз в месяц, а также комплексную проверку (включая проверку смазки подшипников и уплотнений) раз в квартал. Это может значительно снизить количество отказов двигателя и продлить срок службы вентилятора с водяным охлаждением.
