Russian 
English 
French 
German 
Spanish 
Portuguese 
Dutch 
Italian 
Chinese 
Japanese 
Korean 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic 
Turkish 
Hebrew 
Hindi 
Будучи основным компонентом, обеспечивающим работу компрессоров и вентиляторов, электродвигатели кондиционеров напрямую определяют их работоспособность. Такие проблемы, как частые отключения, затрудненный запуск и ненормальный шум, действительно связаны с неисправностями двигателя более чем в 60% случаев, но они также могут быть вызваны нарушением координации между двигателем и другими компонентами. Освоение базовых методов диагностики неисправностей позволяет обычным пользователям быстро определить причину проблемы, избегая ненужных затрат на обслуживание. Продуманное ежедневное обслуживание может даже продлить срок службы двигателя с 5-8 до более чем 10 лет, что дополнительно снижает расходы на ремонт.
I. Основные проявления неисправностей двигателя и предварительные действия по их устранению
Неисправности двигателя имеют определенные характеристики, и пользователи могут сделать предварительные выводы с помощью трехэтапного метода «наблюдения, прослушивания и осязания»:
1. Частые отключения и затрудненный запуск: Если кондиционер отключается вскоре после запуска, а на дисплее появляются коды неисправностей, такие как «E1–E5» (значение кодов различается в зависимости от марки, см. руководство), скорее всего, это связано с защитой двигателя от перегрева. В этом случае сначала выключите кондиционер и проверьте, работает ли вентилятор охлаждения наружного блока. Если вентилятор не вращается, проблема может заключаться в заклинивших подшипниках двигателя или поврежденном конденсаторе. Если вентилятор работает нормально, проверьте, не сильно ли загрязнены пылью фильтр и испаритель, так как плохое рассеивание тепла, вызванное этим, может косвенно приводить к перегреву двигателя. Затрудненный запуск чаще всего вызван старением пускового конденсатора двигателя, что характеризуется «жужжащим» звуком двигателя без вращения при включении. В таких случаях отключите питание и обратитесь в сервисный центр для замены конденсатора; не форсируйте запуск, чтобы избежать сгорания двигателя.
2. Необычный шум: шумы, вызванные проблемами двигателя, имеют очевидные различия. Щелкающий механический звук может указывать на трение между ротором двигателя и корпусом, в основном из-за ослабления крепёжных винтов. Высокочастотный визжащий шум обычно возникает из-за износа и недостаточной смазки подшипников, которые требуют своевременной смазки. Глухой жужжащий звук может быть признаком частичного короткого замыкания в обмотке двигателя; в этом случае немедленно выключите кондиционер, чтобы предотвратить усугубление неисправности. Во время поиска неисправностей при работающем кондиционере приложите один конец отвёртки к корпусу двигателя, а другой — к уху. Если шум явно исходит изнутри двигателя, проблема, по сути, очевидна.
Следует отметить, что некоторые пользователи могут путать шум двигателя с шумом воздушного потока. Последний чаще всего представляет собой свистящий звук ветра, который можно устранить очисткой фильтра, в то время как шум двигателя имеет преимущественно механический или электромагнитный характер и требует целенаправленного устранения.
II. Советы по ежедневному обслуживанию для продления срока службы двигателя
1. Регулярная очистка для обеспечения отвода тепла: это основная мера обслуживания. Фильтр внутреннего блока следует очищать каждые 2–3 недели, чтобы предотвратить засорение испарителя пылью, что косвенно приводит к перегреву двигателя. Радиатор наружного блока следует очищать раз в месяц. Для промывки передней части блока от пыли, серёжек и другого мусора можно использовать водяной пистолет высокого давления (в режиме низкого давления), чтобы обеспечить эффективное охлаждение двигателя потоком воздуха, создаваемым вентилятором. Особенно летом с высокой температурой и весной, когда серёжки обильно растут, частоту очистки следует увеличить.
Неисправности двигателя чаще всего связаны с перегревом, накоплением пыли и износом. Ежедневное обслуживание должно быть сосредоточено на следующих трёх аспектах, выполняя простые операции, которые приводят к значительным результатам:
2. Стандартизированное использование для снижения износа: Избегайте длительной «высокочастотной работы» кондиционера, например, установки чрезмерно большой разницы температур внутри и снаружи помещения (рекомендуется устанавливать температуру не ниже 26°C летом и не выше 20°C зимой), чтобы сократить количество запусков/остановок двигателя и его нагрузку. Выключайте кондиционер и отключайте его от сети во время грозы, чтобы предотвратить пробой обмотки двигателя молнией через цепь. При длительном простое (например, во время смены сезонов) включите режим подачи воздуха и сначала дайте ему поработать 1-2 часа, чтобы просушить двигатель и внутренние компоненты, предотвращая образование ржавчины на обмотке, вызванной влагой.
3. Регулярная активация и профессиональный осмотр: кондиционеры, которые долгое время простаивали, следует включать и оставлять работать на 10–15 минут каждый месяц, чтобы смазать подшипники двигателя и предотвратить застывание масла, приводящее к заклиниванию. Кондиционеры, эксплуатируемые более 3 лет, рекомендуется ежегодно приглашать специалистов для проведения технического обслуживания на месте, включая смазку подшипников двигателя, проверку ёмкости конденсатора и изоляции катушки, а также своевременную замену изношенных компонентов для устранения потенциальных неисправностей.
В заключение следует отметить, что неисправности двигателя кондиционера возникают не внезапно, а в основном из-за длительного пренебрежения обслуживанием или неправильной эксплуатации. Используя метод «наблюдение, прослушивание и осязание» для предварительной диагностики неисправностей и сочетая такие меры обслуживания, как регулярная очистка и стандартизированное использование, обычные пользователи могут не только снизить вероятность возникновения неисправностей, но и продлить срок службы двигателя. Если после диагностики неисправностей будут обнаружены неисправности, такие как короткое замыкание обмотки двигателя или сильный износ подшипников, не разбирайте и не ремонтируйте двигатель самостоятельно. Обратитесь в службу послепродажного обслуживания бренда или к профессиональным специалистам, чтобы гарантировать безопасность и эффективность ремонта.
