Portuguese 
English 
French 
German 
Spanish 
Dutch 
Italian 
Russian 
Chinese 
Japanese 
Korean 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic 
Turkish 
Hebrew 
Hindi 
Como componente central do sistema de ducha de ar em salas limpas, o exaustor da ducha de ar é responsável por expelir a poeira retida durante o processo de ducha e manter o equilíbrio da pressão do ar interno. O problema de volume de ar insuficiente, acompanhado de ruído anormal, não só reduz a eficácia da ducha de ar, como também acelera o desgaste dos componentes do exaustor, afetando a conformidade ambiental de toda a área limpa. Considerando as características estruturais e os cenários operacionais reais do exaustor da ducha de ar, a solução de problemas pode ser realizada passo a passo, abordando os seguintes aspectos.
I. Causas principais e métodos de resolução de problemas para volume de ar insuficiente
O volume de ar insuficiente é essencialmente uma diminuição na eficiência de exaustão do ventilador, causada principalmente por canais de fluxo de ar bloqueados, desgaste dos componentes elétricos ou falha na vedação do sistema. Primeiramente, verifique o sistema de filtragem de ar: a entrada de ar do exaustor de chuveiro de ar geralmente é equipada com filtros primários e intermediários. Durante o funcionamento prolongado, poeira e impurezas aderem à superfície do material filtrante, aumentando a resistência à ventilação. Desligue a energia, desmonte o filtro e observe sua limpeza. Se houver acúmulo visível de poeira ou bloqueio, substitua-o imediatamente por um filtro com as mesmas especificações ou limpe o material filtrante lavável com ar comprimido ou água (instale após secar). Observe que a especificação do filtro deve ser compatível com o exaustor; substituir o filtro por um com poros excessivamente grandes permitirá a entrada direta de poeira no interior do ventilador, agravando o desgaste dos componentes, enquanto poros excessivamente pequenos reduzirão ainda mais o volume de ar.
Em segundo lugar, verifique se o duto de ar está desobstruído. O duto de ar do exaustor do chuveiro de ar conecta a câmara do chuveiro ao exterior. O acúmulo de uma grande quantidade de manchas de óleo, poeira ou bloqueios por objetos estranhos no duto de ar (como resíduos da instalação, deformações e extrusões da tubulação) dificultará o fluxo de ar. Inspecione através da porta de acesso do duto de ar, limpe as partes empoeiradas com ferramentas especiais e corrija ou substitua a tubulação deformada o mais rápido possível para garantir que a parede interna do duto de ar esteja lisa e desobstruída. Ao mesmo tempo, verifique se a grelha de saída de ar está totalmente aberta. Em alguns casos, a grelha pode não abrir completamente devido à ferrugem ou travamento, limitando a eficiência da exaustão; aplique lubrificante ou substitua os componentes danificados, conforme necessário.
Por fim, verifique o desempenho do motor do ventilador. O motor é o núcleo de potência do exaustor. O desgaste dos rolamentos ou o envelhecimento dos enrolamentos reduzem a velocidade de rotação, resultando em volume de ar insuficiente. Use um multímetro para medir a resistência dos enrolamentos do motor; se a resistência estiver fora da faixa normal, isso indica uma falha nos enrolamentos e é necessário contatar um profissional para manutenção ou substituição do motor. Se os rolamentos estiverem desgastados, ocorrerá travamento da rotação; desmonte o motor, substitua os rolamentos por outros do mesmo modelo e aplique graxa para melhorar a suavidade da rotação.
II. Fontes de ruído operacional anormal e planos de tratamento
Ruídos anormais durante o funcionamento do exaustor do chuveiro de ar são geralmente causados por atrito mecânico, componentes soltos ou perturbações no fluxo de ar, e o posicionamento correto deve ser baseado no tipo de ruído. Se for um zumbido de baixa frequência acompanhado de aquecimento do motor, provavelmente se deve a danos ou à perda de capacidade do capacitor de partida. O capacitor de partida fornece energia instantânea para a partida do motor; danos a ele farão com que o motor não ligue normalmente ou funcione em velocidade insuficiente, resultando em ruído anormal. Substitua o capacitor de partida de acordo com a potência do motor e preste atenção à fiação correta dos polos positivo e negativo do capacitor para evitar curto-circuito.
Se o ruído for agudo, como um "som de fricção" ou "som de impacto", geralmente é um problema na hélice do ventilador. Durante o uso prolongado, a hélice pode sofrer desvio do centro de gravidade devido ao acúmulo irregular de poeira, ou as pás podem estar deformadas ou quebradas, causando atrito com a carcaça do ventilador durante a rotação e gerando ruído. Desmonte a carcaça do ventilador, limpe a poeira da superfície da hélice e corrija as pás deformadas; substitua a hélice se as pás estiverem quebradas. Ao mesmo tempo, verifique se os parafusos de fixação da hélice estão soltos. Parafusos soltos podem fazer com que a hélice se desloque durante a rotação, agravando o atrito; aperte os parafusos e instale arruelas de pressão.
Além disso, conexões soltas nos dutos de ar também podem causar ruídos anormais. Se a fita de vedação na interface entre o duto de ar e o exaustor estiver desgastada ou se soltando, ou se os parafusos de conexão estiverem soltos, o ar vazará pelas frestas durante o funcionamento, gerando um som de "chiado" ou ruído de perturbação do fluxo de ar. Substitua a fita de vedação desgastada, aperte os parafusos de conexão para garantir uma vedação firme na interface e verifique se o suporte de fixação do duto de ar está firme para evitar o aumento do ruído causado pela vibração do duto.
III. Sugestões diárias de prevenção e manutenção
Para evitar problemas como volume de ar insuficiente e ruído anormal do exaustor da cabine de descontaminação, deve-se estabelecer um mecanismo de manutenção regular. Verifique o acúmulo de poeira no filtro semanalmente, limpe as impurezas no duto de ar e na superfície do impulsor mensalmente, lubrifique e inspecione o motor trimestralmente e substitua os componentes desgastados em tempo hábil. Além disso, evite deixar a porta da cabine de descontaminação aberta por longos períodos durante o uso para impedir a entrada de uma grande quantidade de poeira no sistema e o aumento da carga de operação do exaustor.
Se o problema persistir após a solução de problemas acima, pode ser devido a danos graves na estrutura interna do exaustor (como deformação da carcaça ou queima do motor). Recomenda-se contatar uma equipe de manutenção profissional para inspeção e reparo, ou substituir o exaustor por um modelo adequado para garantir o bom funcionamento do sistema de higienização e a qualidade ambiental da área limpa.
