As causas comuns de falhas em motores CA concentram-se principalmente em três áreas principais: problemas de fornecimento de energia, desgaste mecânico e falhas de enrolamento, que afetam diretamente a partida e a operação normais do motor.

1. Questões relacionadas à energia
A fonte de alimentação é a fonte de energia para o funcionamento do motor, e qualquer anormalidade nela pode levar diretamente à falha do motor.

Instabilidade de tensão: a alta tensão pode causar superaquecimento dos enrolamentos do motor e acelerar o envelhecimento do isolamento;
Se a tensão estiver muito baixa, será difícil dar partida no motor, aumentará a corrente durante a operação e também causará superaquecimento.
Perda de fase de potência: se um motor CA trifásico perder uma fase, ele mudará para operação monofásica, causando um aumento acentuado na corrente e potencialmente queimando os enrolamentos em um curto período de tempo.

Desvio de frequência: Se a frequência de energia for muito alta ou muito baixa, ela se desviará da frequência nominal do projeto do motor, causando velocidade anormal do motor e aumentando as perdas de cobre e ferro, resultando em superaquecimento.

2. Desgaste de componentes mecânicos
A estrutura mecânica do motor é propensa a desgaste após operação prolongada, o que pode levar a mau funcionamento.

Danos nos rolamentos: Os rolamentos são componentes essenciais que sustentam o rotor. A falta prolongada de óleo, a poluição por óleo ou a instalação inadequada podem causar desgaste dos rolamentos, travamento, ruído anormal durante a operação, além de excentricidade do rotor de acionamento e atrito com o estator.
Falha do rotor: O núcleo de ferro do rotor solto pode afetar a estabilidade do circuito magnético, e o curto-circuito ou circuito aberto do enrolamento do rotor pode levar à saída insuficiente do motor, vibração e superaquecimento durante a operação.

Problema de acoplamento: se o acoplamento que conecta o motor à carga estiver instalado incorretamente, frouxo ou desgastado, ele transmitirá forças radiais ou axiais adicionais, levando ao aumento da vibração do motor e cargas adicionais nos rolamentos e no eixo.

3. Falhas de enrolamento e isolamento
O enrolamento é o núcleo do motor, responsável pela conversão de energia elétrica e mecânica. A camada isolante protege o enrolamento contra quebras, e a falha de ambas é uma das principais causas de danos ao motor.

Curto-circuito no enrolamento: A camada de isolamento do fio do enrolamento está danificada, o que pode causar contato direto entre fios adjacentes, formar um curto-circuito, gerar alta corrente, queimar o enrolamento e também pode fazer com que a carcaça do motor fique eletrificada.
Quebra do circuito do enrolamento: A quebra dos fios do enrolamento ou juntas frouxas pode fazer com que o circuito do motor se desconecte e não dê partida normalmente. Se alguns enrolamentos estiverem quebrados, isso também pode causar desequilíbrio de corrente durante a operação do motor, resultando em vibração e superaquecimento.

Envelhecimento do isolamento: A alta temperatura, o ambiente úmido, a poluição por poeira ou o choque de tensão durante a operação prolongada do motor podem gradualmente fazer com que a camada de isolamento do enrolamento envelheça, se torne quebradiça e perca sua capacidade de isolamento, levando a curtos-circuitos ou vazamentos.