A resposta curta é: não totalmente. Quando a carga muda, a velocidade do motor CA geralmente muda, mas o grau de mudança depende do tipo de motor.

1. Motor assíncrono CA (motor de indução)
Este é o motor CA mais comum e amplamente utilizado, como em ventiladores, bombas de água, máquinas-ferramenta comuns, etc.

Princípio de funcionamento: A velocidade do rotor sempre "alcança", mas é inferior à velocidade síncrona do campo magnético rotativo do estator, e essa diferença de velocidade é chamada de "taxa de escorregamento".

Desempenho durante mudanças de carga:

Quando descarregado ou com carga leve: a velocidade do rotor é muito próxima da velocidade síncrona e a taxa de escorregamento é muito pequena.

Quando a carga aumenta: Para gerar um torque maior e acionar a carga, o rotor precisa trabalhar mais para cortar as linhas de indução magnética, o que significa que a taxa de deslizamento precisa aumentar.
Portanto, a velocidade de rotação real do rotor diminuirá.

Característica: Os motores assíncronos possuem "características mecânicas rígidas", o que significa que, quando a carga varia dentro da faixa nominal, a queda de velocidade é relativamente pequena (normalmente, a taxa de escorregamento com carga nominal fica em torno de 3% a 5%).
Por exemplo, um motor com velocidade síncrona de 1500 RPM pode atingir 1490 RPM sem carga e cair para 1450 RPM com carga máxima.

Conclusão: Para motores assíncronos, à medida que a carga aumenta, a velocidade diminui ligeiramente;
À medida que a carga diminui, a velocidade aumentará ligeiramente.
Não pode permanecer absolutamente constante.

2. Motor síncrono CA
Este tipo de motor é comumente usado em aplicações que exigem altíssima precisão de velocidade, como geradores, grandes compressores, máquinas têxteis de precisão, etc.

Princípio de funcionamento: A velocidade do rotor é estritamente consistente com a velocidade síncrona do campo magnético rotativo do estator, e não há deslizamento entre os dois.

Desempenho durante mudanças de carga:

Dentro de uma determinada faixa de carga, desde que a frequência da rede elétrica permaneça constante, a velocidade do motor síncrono é estritamente constante e não se altera com as mudanças na carga.

No entanto, existe um limite: se o torque da carga exceder o torque síncrono máximo que o motor pode gerar (ou seja, o "torque fora de sincronismo"), o motor ficará "fora de sincronismo" e a velocidade diminuirá drasticamente até parar.
Este é um estado de falha.

Conclusão: Para motores síncronos, a velocidade é absolutamente constante dentro da faixa de carga normal.
Este é o único motor CA que consegue manter uma velocidade realmente constante.

3. Motor CA com regulação de velocidade por frequência variável (solução mais comum na indústria moderna)
Este é o método mais comumente usado na indústria moderna para alcançar velocidade constante.
Tanto motores assíncronos quanto síncronos podem ser usados ​​em conjunto com um conversor de frequência.

Princípio de funcionamento: Utilizando um "conversor de frequência" para alterar a frequência e a tensão da fonte de alimentação do motor, a velocidade do motor pode ser controlada com precisão.

Desempenho durante mudanças de carga:

Os conversores de frequência geralmente possuem função de controle de velocidade em malha fechada.
Ele detectará a velocidade real do motor em tempo real por meio de sensores como encoders.

Quando a carga aumenta e a velocidade tende a diminuir, o sistema de controle aumentará imediatamente a frequência e a tensão de saída, aumentará o torque do motor e reduzirá a velocidade para o valor definido.

Da mesma forma, quando a carga é reduzida, a produção diminui e a velocidade não aumenta.

Conclusão: Através do controle em malha fechada do conversor de frequência, os motores CA podem manter um alto grau de velocidade constante em uma ampla faixa de cargas.