Dutch 
English 
French 
German 
Spanish 
Portuguese 
Italian 
Russian 
Chinese 
Japanese 
Korean 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic 
Turkish 
Hebrew 
Hindi 
I. Belangrijkste obstakels voor de popularisering van hoogrendements- en energiebesparende motoren
Door elektromagnetisch ontwerp te optimaliseren, nieuwe materialen (zoals zeldzame-aarde permanente magneten) te gebruiken en nauwkeurige productieprocessen te gebruiken, hebben hoogrenderende en energiebesparende motoren een verbetering van de energie-efficiëntie van 5%-15% ten opzichte van conventionele motoren. In industriële scenario's kan een hoogrendementsmotor van 11 kW meer dan 10.000 yuan per jaar aan elektriciteitskosten besparen. De populariteit ervan bedraagt echter minder dan 40% en de belangrijkste obstakels concentreren zich op drie aspecten.
De eerste is de tegenstelling tussen initiële kosten en investeringsrendementDe productiekosten van hoogrenderende en energiebesparende motoren liggen 20% tot 50% hoger dan die van gewone motoren. Zo bedraagt de prijs van een gewone asynchrone motor van 30 kW ongeveer 3.000 yuan per stuk, terwijl de hoogrenderende synchrone motor met permanente magneet 4.500 tot 6.000 yuan kost. Voor kleine en middelgrote ondernemingen, met name in sectoren met lage winsten zoals de textiel- en ijzerwarenindustrie, is kapitaaldruk op korte termijn de grootste zorg geworden. Sommige ondernemingen kiezen liever voor goedkope gewone motoren en negeren de voordelen van energiebesparing op lange termijn.
De tweede is de kwestie van aanpassingsvermogen en transformatiedrempelsDe meeste oude productieapparatuur is "aangepast" aan traditionele motoren. Bij vervanging door hoogrendementsmotoren is het noodzakelijk om tegelijkertijd het transmissiesysteem, het besturingssysteem en zelfs de productielijn aan te passen. Neem bijvoorbeeld pompapparatuur in de chemische industrie: na vervanging door hoogrendementsmotoren is het noodzakelijk om de mate van afstemming tussen snelheid en belasting opnieuw te kalibreren, en de ombouwtijd van één apparaat bedraagt ongeveer 3-7 dagen. Dit zorgt ervoor dat bedrijven niet bereid zijn te upgraden vanwege zorgen over uitvalverliezen. Bovendien is er een gebrek aan speciale hoogrendementsmotormodellen voor bepaalde specifieke scenario's (zoals omgevingen met hoge temperaturen en veel stof), wat de promotie verder beperkt.
De derde is cognitieve bias en gebrek aan marktreguleringEnerzijds hebben veel kleine en micro-ondernemingen een onduidelijk begrip van de energiebesparende voordelen van hoogrendementsmotoren en leven ze in de misvatting dat "energiebesparing geen geld bespaart". Anderzijds zijn er "nep-hoogrendementsproducten" op de markt. Sommige handelaren misleiden consumenten door onjuiste energie-efficiëntieniveaus aan te geven, wat het marktvertrouwen schaadt. Tegelijkertijd is het toezicht op de implementatie van energie-efficiëntienormen onvoldoende, wat leidt tot de aanhoudende circulatie van laag-energie-efficiënte motoren.
II. Oplossingen om de populariseringsknelpunten te doorbreken
Om bovenstaande obstakels aan te pakken, is het noodzakelijk om een drievoudig systeem op te zetten van ‘beleidssturing + technologische innovatie + marktregulering’ om de algehele popularisering van zeer efficiënte en energiebesparende motoren te bevorderen.
In termen van beleid en financiële steunEr moeten inspanningen worden geleverd om gerichte subsidies te verhogen en deze te richten op kleine en middelgrote ondernemingen. Zo kan een aankoopsubsidie van 200-500 yuan per kilowatt worden verstrekt op basis van motorvermogen, en kunnen leningen met een lage rente worden aangeboden ter ondersteuning van transformatieprojecten. Tegelijkertijd moet een "oud-voor-nieuw"-mechanisme worden ingevoerd om extra beloningen te bieden aan bedrijven die energiezuinige motoren afstoten, waardoor de vervangingskosten worden verlaagd. Sommige regio's hebben een proef gedaan met de opname van de promotie van hoogrenderende motoren in het CO2-handelssysteem, waardoor bedrijven energiebesparingen kunnen omzetten in CO2-activa en het promotiemomentum kunnen versterken.
In termen van technologische aanpassingsvermogen en innovatieBedrijven moeten "oplossingen op maat" lanceren, hoogrendementsmotoren ontwikkelen die zeer compatibel zijn met oude apparatuur en het transformatieproces vereenvoudigen. Motoren met een modulair ontwerp kunnen bijvoorbeeld de originele modellen direct vervangen zonder grootschalige aanpassingen aan de apparatuur. Tegelijkertijd moet onderzoek en ontwikkeling van motoren voor speciale scenario's worden versterkt, zoals hittebestendige hoogrendementsmotoren voor mijnbouwmachines en corrosiebestendige hoogrendementsmotoren voor maritieme techniek, om marktlacunes op te vullen. Daarnaast moeten intelligente hoogrendementsmotoren worden ontwikkeld door de technologie van het Internet of Things te combineren. Door energieverbruiksgegevens in realtime te monitoren, kunnen bedrijven nauwkeurige analyses van energiebesparingen krijgen, waardoor de aantrekkelijkheid van producten wordt vergroot.
In termen van marktregulering en cognitieve verbetering, moet het systeem voor energie-efficiëntienormen worden verbeterd, waardoor de energie-efficiëntiedrempel van hoogrendementsmotoren verder wordt verhoogd ten opzichte van de huidige GB18613-2020-norm. Tegelijkertijd moet het kwaliteitstoezicht worden versterkt om valse markering streng aan te pakken. Daarnaast moeten activiteiten zoals "energiebesparende diagnose die bedrijven binnenkomt" worden uitgevoerd en moeten professionele instellingen worden opgericht om gratis energiebesparingsvoordelen voor bedrijven te berekenen. Door bijvoorbeeld de eenvoudige formule "motorvermogen × bedrijfstijd × elektriciteitsprijs × verbeteringssnelheid van de energie-efficiëntie" kunnen bedrijven intuïtief de terugverdientijd begrijpen (meestal 1-3 jaar voor hoogrendementsmotoren). Brancheverenigingen kunnen een certificeringsplatform voor hoogrendementsmotoren opzetten om hoogwaardige producten te onderschrijven en een gunstige marktconcurrentie te sturen.
III. Conclusie
De popularisering van hoogrenderende en energiebesparende motoren is geen eenvoudige kwestie van productvervanging, maar een systematisch project dat kosten, technologie en de markt omvat. Met de precisie van beleidsondersteuning, de implementatie van technologische innovatie en de standaardisatie van de marktomgeving zullen obstakels zoals hoge initiële investeringen en gebrekkige aanpasbaarheid geleidelijk worden overwonnen. Als "energiebesparende kern" in de industriële sector kan de alomvattende popularisering van hoogrenderende en energiebesparende motoren niet alleen de bedrijfskosten van bedrijven verlagen, maar ook solide ondersteuning bieden voor de realisatie van de "dubbele koolstof"-doelstellingen en zo een belangrijke motor worden voor de groene transformatie van de industrie.
