Het elektrische systeem vormt de energiebasis voor de werking van de motor en afwijkingen ervan hebben direct invloed op de stabiliteit van de parameters. Problemen in het ankercircuit komen het meest voor. Zo zal een kortsluiting van de ankerwikkeling tussen de windingen leiden tot het falen van een deel van de wikkeling, het verkleinen van het effectieve geleideroppervlak en het verhogen en instabiel maken van Ia. Slecht contact tussen de commutator en de borstel: door borstelslijtage, onvoldoende veerdruk of oxidatie van het commutatoroppervlak zal de contactweerstand fluctueren, waardoor de ankerspanning U fluctueert. Storingen in het bekrachtigingscircuit zijn ook kritisch. Bij afzonderlijk bekrachtigde gelijkstroommotoren zal een open circuit of slecht contact van de bekrachtigingswikkeling ervoor zorgen dat de magnetische flux Φ sterk daalt en het toerental onmiddellijk toeneemt (risico op "runaway"). Bij shunt-bekrachtigde motoren zullen veranderingen in de weerstand van het bekrachtigingscircuit Φ instabiel maken, wat op zijn beurt toerentalschommelingen veroorzaakt. Daarnaast spelen schommelingen in de voedingsspanning ook een belangrijke rol. Als de spanning van het voedingssysteem instabiel is, zal dit direct veranderingen in U veroorzaken en zal de snelheid dienovereenkomstig schommelen.