1. 전력 관련 문제
이는 모터 과열의 가장 흔한 원인입니다.

전압 불균형:

이유: 3상 모터에서 3상 전압 값이 일치하지 않으면 역상 전류와 역상 자기장이 발생합니다. 이 역상 자기장은 회전자에 큰 와전류 손실을 유발하여 모터의 급격한 가열을 초래합니다.

영향: 작은 전압 불균형(예: 2%)이 큰 전류 불균형(최대 6~8%까지 가능)으로 이어질 수 있으며 온도 상승이 크게 증가할 수 있습니다.

전압이 너무 높거나 너무 낮음:

고전압: 모터의 자속이 포화되어 여자 전류가 급격히 증가하고(철손 및 구리손 증가) 열이 발생할 수 있습니다.
일반적으로 모터는 정격 전압의 ± 5% 이내에서 작동하면 안전합니다.

전압이 너무 낮음: 동일한 전력(토크 x 속도)을 출력하기 위해서는 P=√ 3 * V * I * cos φ 공식에 따라 전압 V가 감소함에 따라 전류 I는 증가해야 합니다.
전류가 증가하면 권선의 구리 손실(I²R)이 증가하여 과열이 발생합니다.

위상 손실 동작:

원인: 3상 모터의 한 상이 작동 중에 전력을 잃었습니다.
이는 일반적으로 퓨즈 소손, 접촉기 접촉 고장 또는 회로 분리로 인해 발생합니다.

현상: 모터는 계속 작동하지만 비정상적인 소음과 심한 진동이 발생하고, 남아 있는 2상 권선 전류가 급격히 증가하여 모터가 빠르게 타버립니다.
이는 매우 위험한 실패 모드입니다.

2. 부하 및 기계적 문제
초과 적재:

이유: 모터가 구동하는 부하가 정격 전력을 초과합니다.
예를 들어, 펌프의 임펠러가 멈추거나, 팬의 공기 댐퍼가 너무 넓게 열리거나, 컨베이어 벨트 위의 물품이 너무 무거운 경우입니다.

성능: 모터 전류는 정격 전류를 계속 초과합니다.
보호 장치(예: 열 릴레이)를 활성화해야 합니다. 활성화되지 않거나 설정값이 너무 높으면 모터가 과열됩니다.

기계적 마찰 또는 걸림:

원인: 모터 베어링 손상, 윤활 불량, 부적절한 설치, 팬 임펠러 긁힘 또는 부하의 기계 부품이 끼임.

영향: 이러한 상황에서는 모터의 회전 저항이 증가하여 부하 토크가 증가하는데, 이는 과부하와 동일하며, 이로 인해 전류가 상승하고 가열됩니다.

3、모터 자체의 문제
냉각 시스템 고장:

이유:

공랭식 모터: 냉각 팬이 손상되었거나, 팬이 거꾸로 설치되었거나, 케이스의 공기 흡입구나 냉각 핀이 먼지와 기름으로 막혀 통풍이 잘 되지 않습니다.

수냉식 모터: 냉각수 통로가 막혔거나, 물의 양이 부족하거나, 물의 온도가 높습니다.

와인딩 문제:

원인: 권선 간, 상 간 또는 권선 내 접지에 단락이 발생합니다.
국부적인 단락으로 인해 엄청난 순환 전류가 발생하여 해당 부분의 권선이 빠르게 가열되어 전체 모터에 영향을 미칩니다.

원인: 일반적으로 절연 노후화, 습기, 진동 또는 전압 충격(예: 낙뢰)으로 인해 발생합니다.

베어링 문제:

원인: 베어링 오일 부족, 윤활 그리스의 품질 저하, 내부 마모 또는 손상.

영향: 베어링 마찰이 증가하면 고온이 발생하고 이를 기계 베이스와 권선으로 전달하며 부하도 증가하여 전류가 약간 증가합니다.

4. 환경 및 운영 문제
높은 주변 온도:

모터가 통풍이 잘 되지 않는 밀폐된 공간이나 근처에 열원이 있는 장소에 설치되어 주변 온도가 모터 설계 허용값을 초과하고 방열이 어려운 경우.

자주 시작됨:

모터가 시동(직접 시동)될 때, 전류는 정격 전류의 5~7배에 달할 수 있으며, 이로 인해 많은 양의 열이 발생합니다.
시동이 너무 잦고 열 축적 속도가 열 방출 속도를 초과하면 과열로 이어집니다.

부적절한 작동 모드:

예를 들어, 단기 작동 시스템(S2)의 모터를 연속 작동(S1)에 사용하는 경우, 모터의 설계된 방열 용량은 장기 작동에 대처하기에 충분하지 않습니다.