AC 모터 과열의 핵심 원인은 "비정상적인 내부 손실"과 "외부 방열 실패" 두 가지로 나눌 수 있으며, 그중에서도 비정상적인 내부 손실이 주요 원인입니다. 첫째, 과도한 구리 손실은 고정자와 회전자 권선의 과도한 저항 손실을 의미하며, 주로 권선의 권선 간 단락과 단자 연결의 느슨함으로 인해 발생합니다. 권선 절연층의 노화 및 손상은 권선 간 단락을 유발하여 국부 도체를 통해 전류 흐름을 집중시키고 많은 열을 발생시킵니다. 느슨해진 단자 연결은 접촉 저항을 증가시켜 지속적으로 가열되는 "핫스팟"을 형성합니다. 둘째, 과도한 철 손실은 모터 코어의 비정상적인 히스테리시스 손실과 와전류 손실로 인해 발생하며, 전원 공급 전압 변동이 있는 상황에서 흔히 발생합니다. 전압이 너무 높으면 코어 자속 밀도가 포화되어 히스테리시스 손실이 급격히 증가합니다. 특히 비동기 AC 모터의 경우, 슬립률 증가는 회전자 철 손실을 더욱 악화시킵니다. 셋째, 과도한 기계적 손실은 베어링 마모와 로터 불균형이 주요 원인입니다. 마모된 베어링은 마찰 저항을 증가시키고, 불균형한 로터는 회전 시 추가적인 원심력을 발생시킵니다. 두 가지 모두 기계적 에너지를 열로 변환하여 모터 엔드 커버 온도를 상승시킵니다.