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Essendo il componente principale dell'apparecchiatura, lo stato operativo del motore di una ventola raffreddata ad acqua determina direttamente l'efficienza di raffreddamento e la durata della ventola stessa. Trascurare la manutenzione per un lungo periodo di tempo può causare una serie di problemi: da un lato, il motore accumula polvere, lanugine e altri detriti durante il funzionamento. Queste impurità aderiscono agli avvolgimenti del motore e ai componenti di dissipazione del calore, bloccandone la dissipazione e causando un aumento eccessivo della temperatura del motore. Ciò non solo riduce l'effetto di raffreddamento, ma può anche bruciare le bobine di avvolgimento e causare la rottamazione del motore. D'altro canto, l'ambiente di lavoro della ventola raffreddata ad acqua è caratterizzato da un'elevata umidità. Se i cuscinetti all'interno del motore non sono lubrificati o le guarnizioni sono invecchiate, il vapore acqueo può facilmente infiltrarsi, causando la ruggine e il bloccaggio dei cuscinetti, aumentando la rumorosità del motore e persino il suo blocco e mancato avviamento, con conseguenti gravi conseguenze sul normale funzionamento dell'apparecchiatura. Pertanto, una manutenzione regolare è fondamentale per garantire il funzionamento stabile del motore della ventola raffreddata ad acqua e prolungare la durata utile dell'apparecchiatura.
I metodi di manutenzione specifici possono essere suddivisi nei seguenti passaggi:
- Pulizia senza alimentazione: Prima di qualsiasi intervento di manutenzione, spegnere l'alimentazione della ventola raffreddata ad acqua per evitare il rischio di scosse elettriche. Aprire l'involucro dell'apparecchiatura e pulire delicatamente la polvere e i detriti dalla superficie del motore e dai fori di dissipazione del calore con una spazzola morbida o con il getto d'aria fredda di un asciugacapelli. Concentrarsi sulla pulizia dei depositi nelle fessure degli avvolgimenti del motore per assicurarsi che i canali di dissipazione del calore non siano ostruiti. In caso di macchie d'olio sulla superficie del motore, pulirle con un panno imbevuto di detergente neutro ed evitare l'uso di liquidi corrosivi che potrebbero danneggiare i componenti del motore.
- Lubrificazione dei cuscinetti: I cuscinetti del motore sono componenti soggetti a usura e il loro stato di lubrificazione deve essere controllato regolarmente. Aprire i cappucci terminali dei cuscinetti su entrambe le estremità del motore e osservare se la superficie del cuscinetto è asciutta e arrugginita. Se il grasso si è seccato o deteriorato, pulirlo con un panno di cotone pulito e quindi applicare una quantità adeguata di grasso speciale per motori (come il grasso al litio). Si noti che la quantità non deve essere eccessiva, solo sufficiente a coprire le sfere del cuscinetto, per evitare che il grasso trabocchi e assorba polvere.
- Ispezione delle guarnizioni: Verificare che le guarnizioni e gli anelli di tenuta nel collegamento tra il motore e il sistema di raffreddamento ad acqua non siano invecchiati o danneggiati. Se si riscontra che le guarnizioni perdono elasticità o presentano crepe, sostituirle tempestivamente per evitare che l'acqua di raffreddamento penetri all'interno del motore, causando cortocircuiti o ruggine nei componenti. Allo stesso tempo, verificare che il rivestimento isolante del terminale del motore sia intatto. Se danneggiato, riavvolgerlo con nastro isolante per evitare perdite elettriche.
- Test di funzionamento: Al termine della manutenzione, chiudere l'involucro dell'apparecchiatura, collegare l'alimentazione ed effettuare un funzionamento di prova. Verificare la presenza di rumori o vibrazioni anomali durante il funzionamento del motore, toccare l'involucro del motore con la mano per verificarne la temperatura (la temperatura normale dell'involucro non deve superare i 60°C) e, allo stesso tempo, verificare che il volume d'aria e l'effetto di raffreddamento della ventola raffreddata ad acqua siano normali. In caso di anomalie, arrestare la macchina in tempo per un'ispezione e rimetterla in funzione solo dopo essersi assicurati che il motore non presenti guasti.
Si consiglia di eseguire la pulizia e la manutenzione di base una volta al mese e un'ispezione completa (inclusa la lubrificazione dei cuscinetti e l'ispezione delle guarnizioni) una volta al trimestre. Ciò può ridurre efficacemente i guasti del motore e prolungare la durata della ventola raffreddata ad acqua.
