Cosa può causare un surriscaldamento anomalo del motore di una ventola (persino l'alloggiamento diventa bollente) durante il funzionamento e come risolvere il problema in modo mirato?

In quanto componente principale di un ventilatore, il motore del ventilatore genera una certa quantità di calore durante il normale funzionamento, ma la temperatura è solitamente controllata entro un intervallo che non comporti ustioni e che consenta il contatto con il corpo (in genere, la temperatura dell'alloggiamento è ≤ 60 °C). Un riscaldamento anomalo evidente non solo riduce la durata del ventilatore, ma può anche causare potenziali rischi per la sicurezza, come la bruciatura del motore e il cortocircuito. Questo fenomeno è principalmente correlato a guasti del motore, installazione e utilizzo impropri e influenze ambientali esterne. Le cause e le soluzioni specifiche sono le seguenti:

I. Analisi delle cause principali

(I) Guasti interni del motore

1. Invecchiamento o danneggiamento dell'isolamento dell'avvolgimento: l'avvolgimento è il componente principale del motore che genera un campo magnetico. Dopo un utilizzo prolungato, lo strato isolante potrebbe invecchiare o danneggiarsi a causa di alte temperature, umidità, usura, ecc., causando cortocircuiti o perdite nell'avvolgimento. Un cortocircuito causerà un aumento anomalo della corrente, generando istantaneamente una grande quantità di calore, che si manifesta con un rapido riscaldamento del motore, una velocità ridotta e persino un odore insolito.

2. Usura dei cuscinetti o lubrificazione insufficiente: il rotore e lo statore del motore sono collegati tramite cuscinetti. Il funzionamento prolungato dei cuscinetti può causare usura, ruggine o essiccazione e deterioramento del grasso lubrificante, con conseguente aumento della resistenza rotazionale. L'aumento della resistenza aumenterà il carico e la corrente del motore, intensificando ulteriormente il riscaldamento, accompagnato da un aumento della rumorosità di funzionamento e da una velocità instabile.

3. Inceppamento o eccentricità del rotore: corpi estranei avvolti attorno alle pale della ventola o parti interne del motore allentate possono causare l'inceppamento del rotore e impedirne la normale rotazione. In questo caso, il motore si trova in uno stato di "rotore bloccato" e la corrente aumenta bruscamente, provocando un forte surriscaldamento in breve tempo. L'eccentricità del rotore causa attrito con lo statore durante il funzionamento, con conseguenti perdite meccaniche e surriscaldamento, oltre a forti vibrazioni.

(II) Installazione e uso impropri

1. Sovraccarico: la mancata corrispondenza tra le specifiche delle pale della ventola e la potenza del motore (ad esempio, pale eccessivamente grandi o spesse) o una regolazione impropria dell'angolazione delle pale durante l'installazione causerà il funzionamento del motore in sovraccarico per un lungo periodo. Per mantenere la potenza in uscita, la corrente rimane elevata e il calore si accumula continuamente.

2. Precisione di installazione insufficiente: un fissaggio instabile del motore, una base allentata o un'installazione eccentrica delle pale causeranno vibrazioni durante il funzionamento, aumentando le perdite meccaniche e compromettendo la dissipazione del calore del motore. Prese d'aria ostruite e una scarsa ventilazione impediranno la dissipazione del calore generato dal motore nel tempo, dando origine a un fenomeno di "accumulo di calore".

3. Tensione di alimentazione anomala: una tensione di alimentazione eccessivamente alta, bassa o fluttuante comprometterà il normale funzionamento del motore. L'alta tensione aumenterà la corrente di avvolgimento e intensificherà il riscaldamento; una bassa tensione causerà difficoltà di avviamento del motore, velocità insufficiente, carico relativamente elevato e quindi riscaldamento.

(III) Influenze ambientali esterne

1. Temperatura ambiente elevata: il funzionamento prolungato della ventola in un ambiente ad alta temperatura (ad esempio in uno spazio chiuso in estate o vicino a fonti di calore) ostacolerà la dissipazione del calore del motore a causa del calore esterno, con conseguente impossibilità di scaricare il calore interno e graduale accumulo e riscaldamento.

2. Eccessiva polvere ambientale: la polvere che entra nel motore aderisce ad avvolgimenti, cuscinetti e altri componenti, il che non solo influisce sulle prestazioni di isolamento, ma ostruisce anche i canali di dissipazione del calore, riducendone l'efficienza. Allo stesso tempo, accelera l'usura dei cuscinetti e causa indirettamente il surriscaldamento.

II. Soluzioni mirate

(I) Risolvere i guasti interni del motore ed eseguire una manutenzione precisa

1. Gestione dei guasti agli avvolgimenti: spegnere l'alimentazione e attendere che il motore si raffreddi, quindi utilizzare un multimetro per rilevare la resistenza degli avvolgimenti. Se la resistenza è anormalmente bassa (prossima allo zero), indica un cortocircuito. In caso di cortocircuiti lievi, riavvolgere gli avvolgimenti ed eseguire un buon trattamento isolante; in casi gravi, sostituire gli avvolgimenti del motore dello stesso modello o l'intero motore. Prestare attenzione quotidianamente a evitare l'umidità e il sovraccarico del motore per prolungare la durata dello strato isolante.

2. Gestione dei guasti ai cuscinetti: se il motore emette rumori anomali e si surriscalda, smontarlo per verificarne l'usura. In caso di usura lieve, pulire la superficie del cuscinetto e applicare un grasso lubrificante speciale (come il grasso al litio); in caso di cuscinetti gravemente usurati o arrugginiti, sostituirli con cuscinetti delle stesse specifiche. Dopo la sostituzione, assicurarsi che il rotore ruoti in modo flessibile senza inceppamenti.

3. Gestione dei guasti del rotore: pulire corpi estranei (come capelli, polvere e impigliamenti) sulle pale della ventola, verificare la presenza di parti interne del motore allentate, regolare la posizione del rotore per garantire che non vi siano eccentricità o inceppamenti. Se il rotore è deformato a causa di una collisione, ripararlo o sostituire il motore.

(II) Standardizzare l'installazione e l'uso per ridurre il carico e le perdite

1. Abbinare carico e potenza: assicurarsi che le specifiche delle pale del ventilatore siano compatibili con la potenza del motore; non sostituirle arbitrariamente con pale di grandi dimensioni o spesse. Regolare l'angolazione delle pale in modo ragionevole per evitare il sovraccarico del motore.

2. Ottimizzare la precisione di installazione: fissare saldamente la base del motore per evitare vibrazioni durante il funzionamento; regolare la posizione di installazione delle pale per garantire che l'eccentricità rientri nell'intervallo consentito. Mantenere libere le prese d'aria e le uscite per garantire buone condizioni di dissipazione del calore del motore.

3. Stabilizzare l'alimentazione: utilizzare un alimentatore che soddisfi la tensione nominale del motore per evitare fluttuazioni di tensione. Se la tensione nella zona è instabile, installare uno stabilizzatore di tensione per proteggere il motore da tensioni anomale.

(III) Migliorare l'ambiente esterno per migliorare la dissipazione del calore

1. Controllare la temperatura ambiente: evitare il funzionamento prolungato del ventilatore in ambienti chiusi e ad alta temperatura; utilizzare un dispositivo di ventilazione per ridurre la temperatura ambiente, se necessario. Tenere lontano da fonti di calore (come riscaldatori e stufe) per ridurre la conduzione di calore esterna.

2. Pulizia e manutenzione regolari: rimuovere regolarmente la polvere dalla superficie e dall'interno del motore, in particolare da avvolgimenti, cuscinetti e dissipatori di calore, per mantenere liberi i canali di dissipazione del calore. Se utilizzato in un ambiente polveroso, installare una copertura antipolvere per ridurre l'intrusione di polvere.

III. Note

Se il surriscaldamento del motore è accompagnato da fenomeni gravi come odore di bruciato, fumo o vibrazioni violente, spegnere immediatamente l'alimentazione e interromperne l'utilizzo per evitare potenziali rischi per la sicurezza come incendi e cortocircuiti. In questo caso, si consiglia di contattare personale di manutenzione professionale per l'ispezione e la riparazione; non smontare il motore da soli per evitare danni secondari. Durante l'uso quotidiano, pulire e lubrificare regolarmente il motore della ventola ed evitare un funzionamento continuo a lungo termine, il che può ridurre efficacemente il surriscaldamento anomalo e prolungare la durata del motore.

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