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I. Introduzione: Panoramica sui pericoli e sulla classificazione del rumore anomalo nei motori dei ventilatori
Essendo il componente principale di potenza di un ventilatore, lo stato operativo del motore del ventilatore determina direttamente l'esperienza d'uso e la durata utile del ventilatore. Il rumore anomalo durante il funzionamento è una delle manifestazioni di guasto più comuni dei motori dei ventilatori. Non solo influisce sul comfort d'uso, ma può anche portare a guasti più gravi e persino a problemi gravi come il burnout del motore se non gestito tempestivamente. Combinando il principio strutturale del motore del ventilatore e gli scenari di utilizzo reali, le cause del rumore anomalo possono essere principalmente suddivise in quattro categorie: attrito meccanico, guasti alla lubrificazione, componenti allentati e guasti agli avvolgimenti. Le soluzioni corrispondenti alle diverse cause sono diverse e l'analisi specifica è la seguente:
II. Attrito meccanico: cause comuni e soluzioni del rumore anomalo
Questa è una delle cause più comuni, che si manifesta principalmente come "rumore di graffio" o "rumore di sfregamento" durante il funzionamento e, in alcuni casi, la rotazione delle pale della ventola potrebbe bloccarsi. Le cause principali includono: in primo luogo, l'attrito tra l'albero motore e la parete interna del cuscinetto, che può essere dovuto all'usura e alla deformazione del cuscinetto, oppure alla flessione e allo sfalsamento dell'albero dopo un utilizzo prolungato; in secondo luogo, l'attrito tra le pale della ventola e l'alloggiamento del motore o la rete protettiva, causato principalmente dal disallineamento dell'installazione delle pale, dalla rete protettiva allentata e deformata o dallo spostamento della staffa di fissaggio del motore; in terzo luogo, l'attrito tra il rotore e lo statore all'interno del motore (comunemente noto come "sfregamento del rotore contro lo statore"), che è una situazione relativamente grave, causata principalmente dall'eccentricità del rotore dovuta all'usura dell'albero del rotore e al danneggiamento dei cuscinetti.
Soluzioni mirate: Innanzitutto, spegnere l'alimentazione della ventola e scollegare la spina per garantire un funzionamento sicuro. In caso di attrito tra le pale e l'alloggiamento o la rete protettiva, verificare innanzitutto che la rete protettiva non sia allentata, serrare le viti di fissaggio con un cacciavite e raddrizzarla delicatamente se la rete protettiva è deformata; quindi verificare che le pale siano installate correttamente, serrare i dadi di fissaggio e sostituire le pale se sono deformate. In caso di attrito tra l'albero e il cuscinetto, è possibile smontare innanzitutto l'alloggiamento del motore per verificare se il cuscinetto presenta usura evidente o crepe. Se l'usura è lieve, è possibile provare a pulirlo e rilubrificarlo; se l'usura è grave, è necessario sostituire il cuscinetto dello stesso modello. Se si verifica il fenomeno dello "sfregamento del rotore contro lo statore", poiché comporta la regolazione della struttura interna del motore, è difficile per gli utenti normali utilizzarlo. Si consiglia di sostituire direttamente il motore o di contattare personale di manutenzione professionale per il trattamento.
III. Guasto della lubrificazione: cause di rumore anomalo e piano di manutenzione della lubrificazione
Si manifesta come "ronzio da attrito" o "rumore di rotazione a secco" durante il funzionamento. In particolare, il rumore anomalo è più evidente nella fase iniziale di avvio della ventola e può attenuarsi leggermente dopo un certo periodo di funzionamento, ma la velocità sarà significativamente inferiore. È necessario formare uno strato di pellicola d'olio lubrificando tra l'albero rotante e il cuscinetto del motore della ventola per ridurre la resistenza all'attrito. Dopo un utilizzo prolungato, l'olio lubrificante si volatilizza gradualmente e si deteriora, oppure si mescola con la polvere formando fanghi, con conseguente riduzione dell'effetto lubrificante e quindi rumore anomalo.
Soluzioni mirate: Dopo aver preso le precauzioni di sicurezza, smontare l'alloggiamento del motore e individuare la posizione del cuscinetto. Innanzitutto, pulire l'albero rotante e il cuscinetto con un panno pulito o un batuffolo di cotone per rimuovere polvere, morchie e altre impurità dalla superficie; quindi selezionare un olio lubrificante adatto, come olio per macchine da cucire, olio per orologi e altri oli lubrificanti leggeri. Evitare l'uso di grassi ad alta viscosità come il burro (che aumenterebbe la resistenza alla rotazione); far cadere 2-3 gocce di olio lubrificante sull'area di contatto tra la parete interna del cuscinetto e l'albero rotante e ruotare l'albero rotante per distribuirlo uniformemente, quindi rimontare l'alloggiamento del motore. Si consiglia di lubrificare e sottoporre a manutenzione il motore ogni 6-12 mesi per prolungarne la durata.
IV. Componenti allentati: cause di rumore anomalo risonante e misure di fissaggio
Si manifesta come "rumore di crepitio" o "rumore di risonanza" durante il funzionamento, in particolare il rumore anomalo è più evidente quando la ventola ruota ad alta velocità, e può essere accompagnato da una leggera vibrazione del corpo della ventola. Le cause principali includono: viti di fissaggio allentate del motore, che causano risonanza tra il motore e la base della ventola durante il funzionamento; viti di fissaggio allentate del coperchio terminale del cuscinetto, che causano lo spostamento della posizione del cuscinetto e la vibrazione dell'albero rotante durante la rotazione; dadi di fissaggio allentati delle pale della ventola, che causano vibrazioni delle pale durante la rotazione e quindi rumore anomalo.
Soluzioni mirate: Dopo aver spento l'alimentazione, controllare attentamente i componenti fissi della ventola. Utilizzare un cacciavite per controllare una alla volta le viti di fissaggio che collegano il motore alla base e le viti di fissaggio del coperchio terminale del cuscinetto, quindi serrare le viti allentate; controllare i dadi di fissaggio delle pale per assicurarsi che siano serrati correttamente e sostituirli con dadi delle stesse specifiche se sono danneggiati. Inoltre, se la base della ventola stessa è instabile, potrebbe causare rumori anomali di risonanza durante il funzionamento. È possibile posizionare un cuscinetto antiscivolo sul fondo della base per aumentarne la stabilità.
V. Guasti agli avvolgimenti: suggerimenti per la valutazione e la gestione del rumore anomalo correlato al circuito
Si manifesta come un "ronzio" quando la ventola è accesa, ma le pale non riescono a ruotare o ruotano molto lentamente e, in alcuni casi, può essere accompagnato da un odore di bruciato. La causa principale è l'invecchiamento e il danneggiamento dello strato isolante dell'avvolgimento del motore, che porta a un cortocircuito tra spire o a terra, che a sua volta causa una corrente di avvolgimento anomala e disturbi del campo magnetico, con conseguente rumore anomalo; potrebbe anche essere l'invecchiamento e il guasto del condensatore di avviamento, che porta a una coppia di spunto insufficiente del motore, al mancato avviamento normale e quindi a un "ronzio".
Soluzioni mirate: questo tipo di guasto riguarda il circuito del motore, quindi è necessario operare con cautela. Se la ventola emette solo un "ronzio" ma non gira dopo essere stata accesa, è possibile innanzitutto controllare il condensatore di avviamento (solitamente situato all'interno dell'alloggiamento del motore, di forma cilindrica), osservando se il condensatore è rigonfio o perde. In tal caso, indica che il condensatore non è valido ed è necessario sostituirlo con uno con le stesse specifiche (capacità, tensione) dell'originale. Se la ventola continua a non funzionare normalmente dopo la sostituzione del condensatore, o se si avverte un odore di bruciato, ciò indica un cortocircuito nell'avvolgimento. È difficile per gli utenti comuni riparare l'avvolgimento da soli (sono necessari strumenti professionali per rilevare la resistenza dell'avvolgimento e riavvolgerlo). Si consiglia di sostituire direttamente il motore o di contattare personale di manutenzione professionale per il trattamento, per evitare di espandere il guasto a causa dello smontaggio manuale.
VI. Riepilogo: Principi fondamentali per la risoluzione dei rumori anomali e punti chiave della manutenzione giornaliera
Il principio fondamentale per risolvere i rumori anomali nel funzionamento del motore del ventilatore è "prima valutare il tipo, poi intervenire in modo mirato". Dare priorità al controllo di problemi semplici e di facile risoluzione, come l'attrito meccanico e i componenti allentati, e poi affrontare problemi complessi come guasti alla lubrificazione e agli avvolgimenti. Nell'uso quotidiano, pulire regolarmente il motore, eseguire una buona lubrificazione e manutenzione, evitare il funzionamento continuo a lungo termine del ventilatore ed evitare l'ingresso di corpi estranei nel motore può ridurre efficacemente il verificarsi di guasti dovuti a rumori anomali. Se il guasto supera la propria capacità di gestione, non smontarlo forzatamente. La sostituzione tempestiva dei componenti o la richiesta di manutenzione professionale possono ridurre al minimo il rischio di utilizzo.
