एसी मोटर का स्टार्टिंग करंट (जिसे इनरश करंट भी कहते हैं) उसके रेटेड करंट से 5-7 गुना अधिक होता है। यह विशेषता मोटर के स्टार्ट होने के समय के विद्युत चुम्बकीय सिद्धांत से उत्पन्न होती है: स्टार्ट करते समय, रोटर अभी तक घूमा नहीं होता है, स्टेटर वाइंडिंग द्वारा चुंबकीय क्षेत्र को काटने की गति शून्य होती है, और बैक इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स स्थापित नहीं हो पाता है। इस समय, वाइंडिंग केवल अपने प्रतिरोध पर निर्भर होकर करंट को सीमित करती हैं, और मोटर वाइंडिंग का डीसी प्रतिरोध आमतौर पर बहुत कम होता है, जिससे करंट में अचानक वृद्धि होती है। छोटी मोटरों (जैसे कुछ सौ वाट के पंखे) के लिए, यह अल्पकालिक इनरश करंट कोई स्पष्ट क्षति नहीं पहुंचाता है। हालांकि, बड़ी मोटरों के वाइंडिंग तार मोटे होते हैं और उनमें अधिक घुमाव होते हैं, और भारी इनरश करंट से तीव्र विद्युत बल उत्पन्न होता है, जिससे वाइंडिंग में विकृति और इन्सुलेशन परत में स्थानीय खराबी आ सकती है। साथ ही, करंट के तापीय प्रभाव से वाइंडिंग का तापमान तुरंत बढ़ जाता है, जिससे इन्सुलेशन की आयु तेजी से घटती है और मोटर का सेवा जीवन कम हो जाता है।