एसी मोटर की लागत मूल्य कोई निश्चित मूल्य नहीं है, बल्कि चार मुख्य आयामों द्वारा निर्धारित होती है: डिज़ाइन योजना, मुख्य सामग्री, उत्पादन प्रक्रिया और बैच आकार। प्रत्येक आयाम के अंतर्गत विशिष्ट कारक लागत संरचना को सीधे प्रभावित करते हैं।
लागत अंतर के सार को समझने में मदद करने के लिए प्रमुख प्रभावशाली कारकों का विस्तृत विवरण निम्नलिखित है:

1、 कोर सामग्री लागत: कुल लागत का 60% -80% के लिए लेखांकन, यह लागत की आधारशिला है
मोटरों की "हार्डवेयर लागत" मुख्य रूप से तीन प्रकार की सामग्रियों पर केंद्रित होती है: चालक, चुंबकीय और संरचनात्मक। सामग्रियों का चयन और मात्रा सीधे मूल लागत निर्धारित करती है, और विभिन्न विशिष्टताओं/प्रदर्शन आवश्यकताओं के तहत सामग्री लागत में अंतर कई गुना तक पहुँच सकता है।

प्रवाहकीय सामग्री (स्टेटर वाइंडिंग, लीड वायर): 1. सामग्री: शुद्ध तांबे की वाइंडिंग (उच्च चालकता, कम नुकसान, उच्च लागत) बनाम एल्यूमीनियम वाइंडिंग (30% -50% कम लागत, लेकिन कम दक्षता और आसान हीटिंग); तार का व्यास/लंबाई: जितनी अधिक शक्ति, वाइंडिंग तार का व्यास उतना ही मोटा और लंबा होता है, जिसके परिणामस्वरूप तांबे/एल्यूमीनियम के उपयोग में वृद्धि होती है और लागत में साल-दर-साल वृद्धि होती है।

चुंबकीय सामग्री (स्टेटर कोर, रोटर कोर):
सिलिकॉन स्टील शीट का ग्रेड: उच्च सिलिकॉन स्टील शीट (जैसे 35W300, उच्च चुंबकीय पारगम्यता, कम लौह हानि, उच्च दक्षता वाले मोटर्स के लिए उपयोग की जाती है, साधारण सिलिकॉन स्टील शीट की तुलना में 20% -40% अधिक लागत के साथ) बनाम साधारण सिलिकॉन स्टील शीट; स्टैकिंग घनत्व: कोर लेमिनेशन (चुंबकीय प्रतिरोध को कम करना) जितना सख्त होगा, प्रसंस्करण कठिनाई और सामग्री उपयोग की आवश्यकताएं उतनी ही अधिक होंगी, जिसके परिणामस्वरूप लागत में मामूली वृद्धि होगी।

संरचनात्मक सामग्री (आवरण, अंत कवर, बीयरिंग, शाफ्ट): आवरण की सामग्री: एल्यूमीनियम आवरण (हल्के, संक्षारण प्रतिरोधी, कच्चे लोहे की तुलना में 15% -30% अधिक लागत, छोटे/आउटडोर मोटर्स के लिए उपयोग किया जाता है) बनाम कच्चा लोहा आवरण (उच्च शक्ति, कम लागत, मध्यम और बड़े औद्योगिक मोटर्स के लिए उपयोग किया जाता है); असर ग्रेड: साधारण गहरी नाली बॉल बीयरिंग (कम लागत) बनाम सटीक बीयरिंग (जैसे एसकेएफ और एनएसके ब्रांड, लंबे समय तक सेवा जीवन, कम शोर और 50% से अधिक की लागत वृद्धि के साथ);

शाफ्ट सामग्री: 45 # स्टील (साधारण मोटर) बनाम मिश्र धातु स्टील (उच्च लोड मोटर, 30% अधिक लागत)।

2、 डिज़ाइन और प्रदर्शन आवश्यकताएँ: 'लागत आवंटन दिशा' का निर्धारण
मोटरों के डिजाइन लक्ष्य, जैसे शक्ति, दक्षता, गति और सुरक्षा स्तर, सीधे तौर पर सामग्री के चयन और प्रक्रिया की जटिलता को प्रभावित करते हैं, और लागत विभेदन के लिए मुख्य प्रेरक शक्ति हैं।

शक्ति और गति
जितनी ज़्यादा शक्ति, उतनी ही मोटी वाइंडिंग, उतना ही बड़ा लौह कोर (चुंबकीय क्षेत्र का क्षेत्रफल बढ़ाना), और उतने ही मज़बूत संरचनात्मक घटकों (अधिक टॉर्क सहन करने वाले) की आवश्यकता होती है। सामग्री की खपत और विशिष्टताएँ समकालिक रूप से बढ़ती हैं, और लागत में "चरणबद्ध वृद्धि" दिखाई देती है (उदाहरण के लिए, एक 11 किलोवाट मोटर की लागत 1.5 किलोवाट मोटर की लागत से लगभग 5-8 गुना अधिक होती है, न कि एक साधारण शक्ति गुणक से)।
विशेष गति: उच्च गति मोटरों (जैसे 10000rpm और उससे अधिक) के लिए रोटर गतिशील संतुलन के अनुकूलन और उच्च तापमान प्रतिरोधी इन्सुलेशन सामग्री (जैसे पॉलीमाइड) के उपयोग की आवश्यकता होती है, जबकि कम गति वाले उच्च टॉर्क मोटरों के लिए अतिरिक्त कमी संरचनाओं या रोटर व्यास की आवश्यकता होती है, जिससे डिजाइन और सामग्री की लागत बढ़ जाएगी।

दक्षता स्तर
साधारण दक्षता मोटर (जैसे IE1): साधारण सिलिकॉन स्टील शीट और एल्यूमीनियम वाइंडिंग का उपयोग कर सकते हैं, उच्च लौह और तांबे के नुकसान और कम लागत के साथ;
कुशल/अतिकुशल मोटर (IE3/IE4): उच्च श्रेणी की सिलिकॉन स्टील शीट, शुद्ध तांबे की वाइंडिंग, अनुकूलित लौह कोर संरचना (चुंबकीय हानियों को कम करने के लिए), और यहाँ तक कि स्थायी चुंबकों (जैसे स्थायी चुंबक समकालिक मोटर) को भी शामिल करना आवश्यक है। इनकी लागत IE1 मोटरों की तुलना में 30% -60% अधिक होती है, लेकिन दीर्घकालिक ऊर्जा खपत कम होती है (अंतिम उपयोगकर्ता उच्च दक्षता के लिए अधिक भुगतान करने को तैयार होते हैं)।

संरक्षण और पर्यावरण अनुकूलनशीलता
बुनियादी सुरक्षा (IP23): केवल ठोस विदेशी वस्तुओं से सुरक्षा प्रदान करता है, सरल संरचना और कम लागत के साथ;
उच्च सुरक्षा (IP54/IP65): अतिरिक्त सीलिंग गास्केट, जलरोधी बीयरिंग, धूलरोधी एंड कैप और यहां तक ​​कि विशेष कोटिंग (जंगरोधी) की भी आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप लागत में 15% -30% की वृद्धि होती है (बाहरी, आर्द्र या धूल भरे वातावरण जैसे कि जल पंप मोटर और पंखा मोटर के लिए)।

विशेष कार्यात्मक आवश्यकताएँ
यदि "परिवर्तनीय आवृत्ति गति विनियमन" (आवृत्ति कनवर्टर के लिए अनुकूलित) की आवश्यकता है, तो घुमावदार इन्सुलेशन (उच्च आवृत्ति वोल्टेज प्रभाव के लिए प्रतिरोधी) को अनुकूलित करना और थर्मिस्टर (अति ताप संरक्षण) को बढ़ाना आवश्यक है;
यदि "विस्फोट-रोधी" की आवश्यकता है (रासायनिक परिदृश्यों के लिए), तो विस्फोट-रोधी बाड़ों और चिंगारी मुक्त संरचनाओं का उपयोग किया जाना चाहिए, जिससे ऐसे विशेष डिजाइनों की लागत दोगुनी या यहां तक ​​कि बढ़ सकती है।

3、 उत्पादन प्रक्रिया और पैमाना: 'इकाई लागत दक्षता' को प्रभावित करना
समान डिजाइन योजना, उत्पादन प्रक्रिया की जटिलता और बैच का आकार सीधे तौर पर "इकाई लागत" के अंतिम मूल्य को प्रभावित करेगा।
उत्पादन प्रक्रिया की जटिलता
स्वचालन स्तर: बड़े कारखानों में उपयोग की जाने वाली स्वचालित वाइंडिंग मशीनें (उच्च दक्षता, कम स्क्रैप दर, उच्च प्रारंभिक उपकरण निवेश, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन के बाद कम इकाई लागत) बनाम छोटी कार्यशालाओं में मैनुअल वाइंडिंग (उच्च स्क्रैप दर, कम दक्षता, 20% -40% अधिक इकाई लागत);
परिशुद्ध मशीनिंग आवश्यकताएं: रोटर डायनेमिक बैलेंसिंग (उच्च गति वाली मोटरों को "डबल-साइडेड डायनेमिक बैलेंसिंग" की आवश्यकता होती है, जो सामान्य बैलेंसिंग की तुलना में 30% अधिक महंगी है), आयरन कोर लेमिनेशन (लेजर वेल्डिंग बनाम सामान्य रिवेटिंग, पूर्व अधिक महंगी है लेकिन संरचनात्मक रूप से स्थिर है);
परीक्षण प्रक्रिया: पूर्ण निरीक्षण (प्रत्येक इकाई की दक्षता, तापमान वृद्धि और इन्सुलेशन को मापना, 5% -10% की लागत वृद्धि के साथ) बनाम नमूना निरीक्षण (केवल बुनियादी मापदंडों को मापना, कम लागत लेकिन उच्च गुणवत्ता जोखिम के साथ)।
उत्पादन बैच (स्केल प्रभाव)

बड़े पैमाने पर उत्पादन (जैसे कि 10000 से अधिक इकाइयाँ): सामग्री थोक में खरीदी जा सकती है (मजबूत सौदेबाजी की शक्ति के साथ, सामग्री लागत में 10% -20% की कमी), मोल्ड लागत साझाकरण कम है (जैसे शेल डाई-कास्टिंग मोल्ड, जितना बड़ा बैच, प्रति इकाई कम मोल्ड लागत साझाकरण), और इकाई लागत काफी कम हो जाती है;
छोटे बैच/अनुकूलन (जैसे 100 इकाइयों से कम): सामग्री की खरीद मात्रा कम होती है (सौदेबाजी की क्षमता नहीं होती), और उत्पादन लाइन को अलग से समायोजित करने की आवश्यकता होती है (उच्च प्रक्रिया परिवर्तन लागत के साथ)। इकाई लागत बड़े बैचों की तुलना में 30% -50% अधिक होती है (उदाहरण के लिए, एक विशेष पावर मोटर को अनुकूलित करने की लागत मानक मॉडल की तुलना में दोगुनी हो सकती है)।