कंप्रेसर और पंखों के संचालन को संचालित करने वाले मुख्य घटक के रूप में, एयर कंडीशनर मोटर की परिचालन स्थिति सीधे यह निर्धारित करती है कि एयर कंडीशनर सामान्य रूप से काम कर सकता है या नहीं। बार-बार शटडाउन, मुश्किल स्टार्टअप और असामान्य शोर जैसी समस्याएँ वास्तव में 60% से ज़्यादा मामलों में मोटर की खराबी से संबंधित होती हैं, लेकिन ये मोटर और अन्य घटकों के बीच असामान्य समन्वय के कारण भी हो सकती हैं। बुनियादी समस्या निवारण विधियों में महारत हासिल करने से आम उपयोगकर्ता समस्या की दिशा को जल्दी पहचान सकते हैं और अनावश्यक रखरखाव लागतों से बच सकते हैं। वैज्ञानिक दैनिक रखरखाव मोटर के सेवा जीवन को 5-8 वर्षों से बढ़ाकर 10 वर्ष से भी अधिक कर सकता है, जिससे मरम्मत का खर्च और कम हो जाता है।
I. मोटर-संबंधित दोषों की मुख्य अभिव्यक्तियाँ और प्रारंभिक समस्या निवारण
मोटर दोषों की विशिष्ट विशेषताएं होती हैं, और उपयोगकर्ता "अवलोकन, सुनना और स्पर्श" की तीन-चरणीय विधि के माध्यम से प्रारंभिक निर्णय ले सकते हैं:
1. बार-बार बंद होना और मुश्किल से शुरू होना: अगर एयर कंडीशनर शुरू होने के तुरंत बाद बंद हो जाता है और डिस्प्ले पर "E1-E5" जैसे फॉल्ट कोड दिखाई देते हैं (कोड का अर्थ ब्रांड के अनुसार अलग-अलग होता है, कृपया मैनुअल देखें), तो यह संभवतः मोटर के ज़्यादा गरम होने से बचाव के कारण हो सकता है। ऐसे में, पहले एयर कंडीशनर बंद करें और जाँच लें कि आउटडोर यूनिट का कूलिंग फ़ैन चल रहा है या नहीं। अगर फ़ैन नहीं चलता है, तो समस्या मोटर के बेयरिंग में रुकावट या खराब कैपेसिटर की हो सकती है। अगर फ़ैन सामान्य रूप से चल रहा है, तो जाँच लें कि फ़िल्टर और इवैपोरेटर धूल से बहुत ज़्यादा दूषित तो नहीं हैं, क्योंकि इससे होने वाला खराब ऊष्मा निष्कासन अप्रत्यक्ष रूप से मोटर के ज़्यादा गरम होने का कारण बन सकता है। मुश्किल से शुरू होने का कारण ज़्यादातर मोटर का स्टार्टिंग कैपेसिटर पुराना हो जाना होता है, जो बिना घुमाए मोटर से "भनभनाहट" जैसी आवाज़ के रूप में दिखाई देता है। ऐसे मामलों में, बिजली काट दें और कैपेसिटर बदलने के लिए रखरखाव कर्मियों से संपर्क करें; मोटर को जलने से बचाने के लिए उसे ज़बरदस्ती शुरू न करें।
2. असामान्य शोर: मोटर की समस्याओं के कारण होने वाले शोर में स्पष्ट अंतर होते हैं। एक "क्लिक" यांत्रिक प्रभाव ध्वनि मोटर रोटर और आवास के बीच घर्षण का संकेत दे सकती है, जो आमतौर पर ढीले फिक्सिंग स्क्रू के कारण होती है। एक "चीख़" उच्च-आवृत्ति वाला शोर आमतौर पर घिसे हुए और कम चिकनाई वाले बीयरिंग के कारण होता है, जिन्हें समय पर चिकनाई की आवश्यकता होती है। एक सुस्त "भनभनाहट" शोर मोटर कॉइल में आंशिक शॉर्ट-सर्किट का संकेत हो सकता है; इस स्थिति में, खराबी को और बिगड़ने से रोकने के लिए यूनिट को तुरंत बंद कर दें। समस्या निवारण के दौरान, जब एयर कंडीशनर चल रहा हो, तो स्क्रूड्राइवर का एक सिरा मोटर आवास पर और दूसरा सिरा अपने कान पर रखें। यदि शोर स्पष्ट रूप से मोटर के अंदर से उत्पन्न हो रहा है, तो समस्या की मूल रूप से पुष्टि हो सकती है।
यह ध्यान रखना ज़रूरी है कि कुछ उपयोगकर्ता मोटर के शोर को वायु प्रवाह के शोर से भ्रमित कर सकते हैं। वायु प्रवाह का शोर ज़्यादातर "फुसफुसाहट" वाली हवा की आवाज़ होती है, जिसे फ़िल्टर साफ़ करके कम किया जा सकता है, जबकि मोटर का शोर ज़्यादातर यांत्रिक या विद्युत चुम्बकीय होता है और इसके लिए लक्षित उपचार की आवश्यकता होती है।
II. मोटर की सेवा अवधि बढ़ाने के लिए दैनिक रखरखाव युक्तियाँ
1. ऊष्मा अपव्यय सुनिश्चित करने के लिए नियमित सफाई: यह मुख्य रखरखाव उपाय है। इनडोर यूनिट के लिए, हर 2-3 हफ़्ते में फ़िल्टर साफ़ करें ताकि धूल के जमाव के कारण वाष्पीकरणकर्ता की ऊष्मा अपव्यय कम हो, जिससे अप्रत्यक्ष रूप से मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है। आउटडोर यूनिट के लिए, हीट सिंक को महीने में एक बार साफ़ करें। आप धूल, कैटकिंस और अन्य मलबे को हटाने के लिए सामने से धोने के लिए एक उच्च-दाब वाली पानी की बंदूक (निम्न-दाब मोड में समायोजित) का उपयोग कर सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि पंखे द्वारा संचालित वायु प्रवाह मोटर को प्रभावी ढंग से ठंडा कर सके। विशेष रूप से उच्च तापमान वाली गर्मियों और कैटकिंस से भरे वसंत में, सफाई की आवृत्ति बढ़ाई जानी चाहिए।
मोटर की खराबी ज़्यादातर "ज़्यादा गर्म होने, धूल जमने और टूट-फूट" से जुड़ी होती है। दैनिक रखरखाव में इन तीन पहलुओं पर ध्यान देना चाहिए, सरल संचालन और महत्वपूर्ण प्रभावों के साथ:
2. टूट-फूट को कम करने के लिए मानकीकृत उपयोग: एयर कंडीशनर के लंबे समय तक "उच्च-आवृत्ति संचालन" से बचें, जैसे कि इनडोर और आउटडोर के बीच अत्यधिक बड़े तापमान का अंतर निर्धारित करना (गर्मियों में तापमान 26°C से कम और सर्दियों में 20°C से अधिक नहीं निर्धारित करने की सिफारिश की जाती है) मोटर स्टार्ट/स्टॉप की संख्या और उसके भार को कम करने के लिए। सर्किट के माध्यम से मोटर कॉइल को तोड़ने से बिजली को रोकने के लिए एयर कंडीशनर को बंद करें और बिजली की आपूर्ति को अनप्लग करें। जब एयर कंडीशनर लंबे समय तक उपयोग में नहीं होता है (जैसे कि मौसमी परिवर्तन के दौरान), तो एयर सप्लाई मोड चालू करें और मोटर और आंतरिक घटकों को सुखाने के लिए इसे पहले 1-2 घंटे तक चलाएं
3. नियमित "सक्रियण" और पेशेवर निरीक्षण: लंबे समय से निष्क्रिय पड़े एयर कंडीशनरों को हर महीने 10-15 मिनट के लिए चालू करके चलाना चाहिए ताकि मोटर बेयरिंग को लुब्रिकेट किया जा सके और तेल के जमने से जाम होने से बचा जा सके। 3 साल से ज़्यादा समय से इस्तेमाल हो रहे एयर कंडीशनरों के लिए, हर साल ऑन-साइट रखरखाव के लिए पेशेवर कर्मचारियों को बुलाने की सलाह दी जाती है, जिसमें मोटर बेयरिंग को लुब्रिकेट करना, कैपेसिटर कैपेसिटेंस और कॉइल इंसुलेशन की जाँच करना, और संभावित खराबी को दूर करने के लिए समय पर पुराने पुर्ज़ों को बदलना शामिल है।
निष्कर्षतः, एयर कंडीशनर मोटर की खराबी अचानक नहीं होती; ये ज़्यादातर लंबे समय तक रखरखाव की उपेक्षा या अनुचित उपयोग के कारण होती हैं। प्रारंभिक समस्या निवारण के लिए "अवलोकन, श्रवण और स्पर्श" विधि का उपयोग करके और नियमित सफाई व मानकीकृत उपयोग जैसे रखरखाव उपायों को मिलाकर, सामान्य उपयोगकर्ता न केवल खराबी की संभावना को कम कर सकते हैं, बल्कि मोटर की सेवा जीवन को भी बढ़ा सकते हैं। यदि समस्या निवारण के बाद मोटर कॉइल शॉर्ट-सर्किट या बेयरिंग के अत्यधिक घिसाव जैसी मुख्य खराबी की पुष्टि होती है, तो उसे स्वयं अलग करके मरम्मत न करें। मरम्मत की सुरक्षा और प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए ब्रांड की बिक्री-पश्चात सेवा या पेशेवर तकनीशियनों से संपर्क करें।




