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एसी मोटरों में संचालन के दौरान असामान्य कंपन न केवल तेज़ आवाज़ पैदा करता है, बल्कि बेयरिंग के घिसाव को भी तेज़ करता है, वाइंडिंग इंसुलेशन को नुकसान पहुँचाता है, और यहाँ तक कि उपकरण बंद होने की विफलता का कारण भी बन सकता है। इसके कारणों का विश्लेषण यांत्रिक संरचना, विद्युत चुम्बकीय विशेषताओं, और स्थापना एवं रखरखाव जैसे कई आयामों से किया जाना चाहिए, और विशिष्ट परिदृश्यों के साथ मिलकर लक्षित निरीक्षण और समाधान किया जाना चाहिए।
1. यांत्रिक संरचना असंतुलन: सबसे मौलिक और उच्च आवृत्ति कारण
- रोटर गतिशील संतुलन विफलता
रोटर मोटर का मुख्य घटक है जो उच्च गति से घूमता है। यदि निर्माण के दौरान धातु सामग्री असमान रूप से वितरित हो, पंखे के ब्लेड विकृत हो जाएँ या लंबे समय तक संचालन के बाद काउंटरवेट ब्लॉक गिर जाएँ, या रखरखाव के दौरान रोटर कोर घिस जाए या वाइंडिंग बाइंडिंग ढीली हो जाए, तो रोटर का गुरुत्वाकर्षण केंद्र घूर्णन अक्ष से विचलित हो जाएगा, जिससे आवधिक अपकेंद्री बल उत्पन्न होगा और कंपन होगा।
निरीक्षण विधिबिजली की आपूर्ति बंद करने के बाद, रोटर को मैन्युअल रूप से घुमाकर जाम होने या असमान भार की जाँच करें। यदि भार के तहत घूर्णन गति बढ़ने के साथ मोटर का कंपन तीव्र हो जाता है (उदाहरण के लिए, गति 1500 आरपीएम से अधिक होने पर कंपन काफ़ी बढ़ जाता है), तो यह गतिशील संतुलन की समस्या होने की प्रबल संभावना है।
संकल्प उपायरोटर को हटाकर उसे गतिशील संतुलन परीक्षण के लिए किसी पेशेवर संस्थान में भेजें। असंतुलन को काउंटरवेट ब्लॉक लगाकर या अधिक भार वाले भागों को पीसकर ठीक करें। यदि रोटर वाइंडिंग ढीली हैं, तो उन्हें नॉन-वोवन टेप से दोबारा बाँधें और ठीक करने के लिए इंसुलेटिंग पेंट लगाएँ।
- बेयरिंग घिसाव या स्नेहन विफलता
बेयरिंग रोटर और स्टेटर को जोड़ने वाले प्रमुख घटक हैं। जब बेयरिंग बॉल/रेसवे घिस जाते हैं, केज टूट जाता है, या ग्रीस सूख जाता है या अशुद्धियों से दूषित हो जाता है, तो रोटर रेडियल या अक्षीय गति का अनुभव करेगा, जिसके परिणामस्वरूप "क्लंकिंग" कंपन होता है, जिसके साथ अक्सर बेयरिंग गर्म हो जाती है (तापमान 70°C से अधिक)।
निरीक्षण विधि: स्टेथोस्कोप की मदद से बेयरिंग एंड कवर को ध्यान से सुनें। अगर सामान्य संचालन के दौरान एक समान "गुनगुनाहट" के बजाय अनियमित "सरसराहट" या "टकराव की आवाज़" सुनाई दे, तो बेयरिंग में खराबी का पता लगाया जा सकता है। साथ ही, बेयरिंग एंड कवर पर ग्रीस के रिसाव के निशानों की भी जाँच करें।
संकल्प उपायमोटर बंद करने के बाद, बेयरिंग एंड कवर हटाएँ और उसी मॉडल (जैसे, डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग सीरीज़ 6205) के उच्च-परिशुद्धता वाले बेयरिंग से बदलें। बेयरिंग के आंतरिक स्थान के 1/2 से 2/3 भाग तक उपयुक्त उच्च-तापमान ग्रीस (जैसे, लिथियम-आधारित ग्रीस) भरें ताकि ज़्यादा या कम भरने से बचा जा सके।
2. असामान्य विद्युतचुंबकीय विशेषताएँ: मोटर विद्युत मापदंडों से सीधे संबंधित
- स्टेटर वाइंडिंग इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट या तीन-चरण धारा असंतुलन
यदि स्टेटर वाइंडिंग में इंसुलेशन की उम्र बढ़ने, नमी या किसी बाहरी वस्तु के प्रभाव के कारण इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट होते हैं, तो त्रि-फेज चुंबकीय क्षेत्र वितरण असमान होगा, जिससे "एकतरफा चुंबकीय खिंचाव" उत्पन्न होगा जिससे रोटर एक तरफ मुड़ जाएगा और कंपन शुरू हो जाएगा। इसके अलावा, असंतुलित त्रि-फेज विद्युत आपूर्ति वोल्टेज (5% से अधिक अंतर के साथ) या गलत वाइंडिंग कनेक्शन (जैसे, स्टार कनेक्शन को गलती से डेल्टा कनेक्शन के रूप में जोड़ दिया गया) भी त्रि-फेज धारा असंतुलन का कारण बन सकता है और चुंबकीय क्षेत्र विकार को बढ़ा सकता है।
निरीक्षण विधितीन-फेज स्टेटर वाइंडिंग के डीसी प्रतिरोध को मापने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें। यदि एक फेज का प्रतिरोध मान अन्य दो फेजों की तुलना में 10% से अधिक कम है, तो इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट हो सकता है। संचालन के दौरान तीन-फेज धारा को मापने के लिए क्लैंप एमीटर का उपयोग करें। यदि अंतर 10% से अधिक है, तो बिजली आपूर्ति वोल्टेज या वायरिंग की जाँच करें।
संकल्प उपाययदि शॉर्ट-सर्किट बिंदु स्पष्ट है (जैसे, काली या जली हुई वाइंडिंग), तो वाइंडिंग कॉइल को आंशिक रूप से बदलें और उन्हें सूखने के लिए दोबारा पेंट से रंग दें। यदि तीन-चरण धारा असंतुलन बिजली आपूर्ति के कारण है, तो वोल्टेज को समायोजित करने के लिए बिजली विभाग से संपर्क करें या मोटर इनपुट सिरे पर तीन-चरण वोल्टेज बैलेंसर स्थापित करें।
- असमान वायु अंतराल: स्टेटर और रोटर के बीच अंतराल में विचलन
यदि मोटर स्टेटर के आंतरिक वृत्त और रोटर के बाहरी वृत्त के बीच वायु अंतराल (आमतौर पर 0.2-1.5 मिमी) फ्रेम विरूपण या एंड कवर इंस्टॉलेशन के गलत संरेखण के कारण असमान है, तो स्थानीय चुंबकीय फ्लक्स घनत्व बहुत अधिक होगा, जिसके परिणामस्वरूप आवधिक विद्युत चुम्बकीय कंपन होगा। कंपन आवृत्ति विद्युत आपूर्ति आवृत्ति से संबंधित होती है (उदाहरण के लिए, 50 हर्ट्ज विद्युत आपूर्ति के तहत, कंपन आवृत्ति लगभग 100 हर्ट्ज होती है)।
निरीक्षण विधिमोटर बंद करने के बाद, रोटर परिधि पर चार समान रूप से विभाजित बिंदुओं पर वायु अंतराल मापने के लिए फीलर गेज का उपयोग करें। यदि अधिकतम और न्यूनतम वायु अंतराल के बीच का अंतर 0.2 मिमी से अधिक है, तो वायु अंतराल असमान है। साथ ही, जाँच करें कि क्या फ्रेम विकृत है या अंतिम कवर बोल्ट ढीले हैं।
संकल्प उपाय: एंड कवर बोल्ट को ढीला करें और एंड कवर को तांबे के हथौड़े से हल्के से तब तक थपथपाएँ जब तक कि हवा का अंतर एक समान न हो जाए। अगर फ्रेम विकृत हो, तो उसे प्रेस से ठीक करें या स्टेटर और रोटर की समाक्षीयता सुनिश्चित करने के लिए फ्रेम को बदल दें।
3. स्थापना और भार मिलान संबंधी मुद्दे: बाहरी कारकों का अप्रत्यक्ष प्रभाव
- मोटर और लोड उपकरण के बीच समाक्षीयता विचलन
जब मोटर को कपलिंग या पुली के माध्यम से पंप और पंखे जैसे भार से जोड़ा जाता है, और दोनों के अक्ष संकेंद्रित नहीं होते (रेडियल विचलन 0.1 मिमी से अधिक या कोणीय विचलन 0.5° से अधिक), तो संचालन के दौरान अतिरिक्त रेडियल खिंचाव उत्पन्न होगा, जिससे मोटर कंपन पैदा होगी। भार बढ़ने पर कंपन तीव्र हो जाएगा।
निरीक्षण विधि: मोटर कपलिंग में एक डायल इंडिकेटर लगाएँ और कपलिंग को एक पूरा चक्कर घुमाएँ। यदि डायल इंडिकेटर पॉइंटर की स्विंग रेंज 0.1 मिमी से अधिक है, तो समाक्षीयता घटिया है। बेल्ट ट्रांसमिशन के मामले में, अक्ष विचलन के कारण बेल्ट का स्पष्ट विचलन या फिसलन भी हो सकती है।
संकल्प उपायलोड उपकरण की स्थापना स्थिति को समायोजित करें और गैस्केट जोड़कर या हटाकर मोटर और लोड के बीच समाक्षीयता को ठीक करें। बेल्ट ट्रांसमिशन के लिए, सुनिश्चित करें कि दोनों पुली के खांचे संरेखित हों और बेल्ट का तनाव उचित हो (बेल्ट को दबाते समय विक्षेपण 10-15 मिमी होना चाहिए)।
- अस्थिर नींव स्थापना या अनुनाद
यदि मोटर को ढीली कंक्रीट की नींव पर स्थापित किया गया है या नींव में अपर्याप्त कठोरता है (जैसे, पतली स्टील प्लेट ब्रैकेट), तो कंपन का आयाम बढ़ जाएगा। इसके अलावा, यदि मोटर की संचालन आवृत्ति नींव और भार की प्राकृतिक आवृत्ति (अनुनाद आवृत्ति) के करीब है, तो एक "अनुनाद घटना" घटित होगी, जिससे कंपन में तीव्र वृद्धि होगी।
निरीक्षण विधि: देखें कि क्या मोटर चलने पर नींव स्पष्ट रूप से हिलती है, या कंपन आवृत्ति मापने के लिए कंपन संसूचक का उपयोग करें। यदि यह मोटर की निर्धारित गति के अनुरूप आवृत्ति के करीब है (उदाहरण के लिए, 1500 r/min 25 Hz के बराबर है), तो अनुनाद मौजूद हो सकता है।
संकल्प उपायनींव को मज़बूत करें (जैसे, कंक्रीट की मोटाई बढ़ाएँ, शॉक-एब्ज़ॉर्बिंग पैड लगाएँ)। यदि अनुनाद स्पष्ट हो, तो मोटर की गति समायोजित करें (जैसे, आवृत्ति बदलने के लिए फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर बदलें) या अनुनाद आवृत्ति सीमा से बचने के लिए नींव पर डैम्पिंग ब्लॉक लगाएँ।
संक्षेप में, एसी मोटरों में असामान्य कंपन का निरीक्षण "पहले यांत्रिक, फिर विद्युत चुम्बकीय; पहले बाह्य, फिर आंतरिक" के सिद्धांत का पालन करते हुए किया जाना चाहिए। संवेदी निर्णय (सुनना, देखना, छूना) और यंत्र परीक्षण के माध्यम से, कारण की सटीक पहचान की जा सकती है। समाधान के बाद, बार-बार होने वाली विफलताओं को रोकने के लिए, लोड संचालन फिर से शुरू करने से पहले, यह पुष्टि करने के लिए कि कंपन मान राष्ट्रीय मानक (जैसे, GB 10068-2020 में निर्दिष्ट कंपन वेग सीमा) से कम है, 30 मिनट के लिए बिना लोड परीक्षण चलाया जाना चाहिए।
