מדוע מאווררים חווים ירידה במהירות ורעש מוגבר במהלך השימוש?

לאחר שימוש במאוורר למשך זמן מה, הוא חווה לעיתים קרובות ירידה משמעותית במהירות, עוצמת אוויר מוחלשת, ומלווה ברעש פעולה מוגבר. מהן הסיבות העיקריות לתופעה זו? כיצד לפתור אותה ולמנוע אותה באופן ממוקד?

כרכיב הכוח המרכזי של מאוורר, מצב הפעולה של מנוע המאוורר קובע ישירות את ביצועי המאוורר. התופעה המשולבת של "ירידה במהירות + עלייה ברעש" נגרמת בעיקרה על ידי התנגדות פעולה מוגברת של המנוע, יעילות תפוקת הכוח מופחתת ורעידות מוגברות עקב שחיקה של רכיבים או סטייה בהתאמה. באופן ספציפי, ניתן לחלק זאת לשלוש סיבות עיקריות, עם פתרונות ואמצעי מניעה תואמים כדלקמן:

א. ניתוח הסיבות המרכזיות

1. שחיקה של מיסבי מנוע או כשל בשימון (הסיבה הנפוצה ביותר): הרוטור של מנוע המאוורר נתמך על ידי מיסבים לצורך סיבוב. בין אם מדובר במיסב מסורתי ספוג בשמן או במיסב כדורי, פעולה ארוכת טווח תוביל לצריכה והזדקנות של שמן סיכה פנימי, או לבלאי של המיסב עקב חדירת אבק. כאשר הסיכה אינה מספקת, כוח החיכוך של סיבוב הרוטור יגדל משמעותית. המנוע צריך לצרוך יותר אנרגיה חשמלית כדי להתגבר על ההתנגדות, וכתוצאה מכך לירידה במהירות היציאה בפועל. במקביל, הפער הפנימי של המיסב השחוק גדל, והרוטור יפיק רעידות אקסצנטריות במהלך הסיבוב, מה שבתורו גורם ל"זמזום" או רעש חיכוך ברור. הרעש יגבר עם החמרת הבלאי.

2. הזדקנות או קצר חשמלי מקומי של סלילי מנוע: סליל המנוע הוא הרכיב המרכזי המייצר מומנט אלקטרומגנטי. הוא עשוי מסליל נחושת ועטופ בשכבת בידוד. במהלך שימוש ממושך, שכבת הבידוד תתיישן ותישבר עקב טמפרטורה גבוהה, לחות או תנודות מתח, מה שעלול להוביל לקצר מקומי של הסליל. לאחר הקצר, מספר הסיבובים של הסליל יורד, המומנט האלקטרומגנטי יורד, והספק המנוע אינו מספיק, מה שמתבטא בירידה במהירות. במקביל, הקצר יגרום לזרם לא יציב, והמנוע יפיק רעש אלקטרומגנטי חריג במהלך הפעולה. במקרים חמורים, הוא עלול להיות מלווה גם בחימום של בית המנוע.

3. חסימה של פתח כניסת/יציאת אוויר והצטברות אבק על הרוטור: כאשר המאוורר פועל, הוא צריך לשאוב אוויר דרך פתח כניסת האוויר ולפלוט אותו מיציאת האוויר לאחר שהוא מאיץ על ידי להבי המאוורר. אם לא ינוקו במשך זמן רב, אבק, שיער ופסולת אחרת יחסמו את פתח כניסת האוויר ויציאתו, וכתוצאה מכך ייחסמו את זרימת האוויר. התנגדות הרוח במהלך סיבוב להבי המאוורר עולה, מה שמגדיל בעקיפין את עומס הפעולה של המנוע. במקביל, אבק יידבק גם לרוטור המנוע, לשורש להבי המאוורר ולחלקים אחרים, ויפגע באיזון הדינמי של הרוטור, מה שמוביל לרעידות מוגברות במהלך סיבוב הרוטור, מה שלא רק יפחית את המהירות אלא גם ייצור רעש נוסף. בנוסף, הצטברות אבק מוגזמת עלולה גם היא לחדור למנוע, ולהחמיר עוד יותר את הנזק למסבים ולסלילי הגלגל.

II. פתרונות ממוקדים

1. תיקון שימון מיסבים או החלפת מיסבים: אם נחשבת בעיה במיסב (המאופיינת ברעש חיכוך מכני, ולהבי המאוורר אינם מסתובבים בצורה חלקה או שיש להם תחושה של תקיעה בעת סיבוב ידני), ניתן לנסות תחילה להוסיף חומר סיכה. עבור מנועים עם מיסבים ספוגים בשמן, יש לנתק תחילה את ספק הכוח, לפרק את בית המאוורר, למצוא את מכסי קצה המיסב בשני קצוות המנוע, ולטפטף 2-3 טיפות של שמן סיכה מיוחד למנוע (כגון שמן למכונת תפירה, שמן לשעונים; יש להימנע משימוש בשמן מאכל). עבור מנועים עם מיסבים כדוריים, ניתן לפרק את טבעת אטם המיסב ולמרוח כמות קטנה של גריז. אם הבעיה עדיין לא נפתרה לאחר הוספת חומר סיכה, זה מצביע על כך שהמיסב שחוק מאוד, ויש צורך להחליף את המיסב מאותו דגם.

2. שיפוץ או החלפת סלילי המנוע: אם יש במנוע חימום ברור ורעש אלקטרומגנטי (צליל "זמזום" נמוך), ובעיית המיסב נשללת, יש לבדוק את הסלילים. ניתן להשתמש במולטימטר כדי למדוד את התנגדות הסליל. אם ערך ההתנגדות נמוך משמעותית מהטווח הרגיל, זה מצביע על קצר חשמלי. מכיוון שתחזוקת הסלילים דורשת טכנולוגיית טיפול מקצועית בסלילים ובבידוד, מומלץ למשתמשים רגילים להחליף ישירות את המנוע מאותו דגם כדי למנוע סכנות בטיחות אפשריות הנגרמות מתיקון עצמי.

3. ניקוי מקיף של אבק מאווררים: לאחר ניתוק ספק הכוח, יש לפרק את בית המאוורר, ולהשתמש בכלים כגון מברשת ושואב אבק כדי לנקות את הפסולת בכניסת האוויר וביציאתו. יש להתמקד בניקוי האבק על פני להבי המאוורר, פני הרוטור והחיבור בין המנוע ללהבי המאוורר. לאחר הניקוי, יש לסובב בעדינות את להבי המאוורר כדי לוודא שהם מסתובבים בצורה חלקה וללא חסימה, ולאחר מכן להרכיב מחדש את המאוורר.

ג. אמצעי מניעה

1. ניקוי ותחזוקה שוטפים: מומלץ לנקות את המאוורר באופן יסודי כל 3-6 חודשים. במיוחד בסביבות עם יותר אבק ופרווה (כגון חדרי שינה, אזורי פעילות של חיות מחמד), יש לקצר את מחזור הניקוי כדי למנוע הצטברות אבק.

2. תוספת סיכה קבועה: עבור מנועי מיסבים ספוגים בשמן, יש להוסיף שמן סיכה מיוחד כל 6-12 חודשים; עבור מנועי מיסבים כדוריים, יש לבדוק את מצב הגריז מדי שנה ולהוסיף במידת הצורך כדי להבטיח פעולה תקינה של המיסבים.

3. סטנדרטיזציה של סביבת השימוש: הימנעו מהצבת המאוורר בסביבה לחה, בטמפרטורה גבוהה או מאובקת כדי למנוע הזדקנות של שכבת הבידוד של הסליל וחלודה של המיסבים; במקביל, הימנעו מהפעלה ועצירה תכופים של המאוורר כדי להפחית את אובדן הפגיעה במהלך הפעלת המנוע.

4. מתח אספקת חשמל יציב: בעת השימוש במאוורר, יש לוודא שמתח אספקת החשמל יציב כדי למנוע נזק לליפופים הנגרם מתנודות מתח מוגזמות. אם המתח באזור אינו יציב, ניתן להשתמש במייצב מתח.

לסיכום, הסתירה המרכזית של "ירידה במהירות + עלייה ברעש" של המאוורר היא העלייה בהתנגדות הפעולה של המנוע ותפוקת הספק לא מספקת. ביניהם, כשל בשימון מיסבים והצטברות אבק הם התמריצים הנפוצים ביותר, שניתן למנוע ביעילות באמצעות ניקוי ושימון קבועים. אם הבעיה נובעת מכשל בסליל, יש להחליף את המנוע בזמן כדי למנוע את התפשטות הכשל וסיכוני בטיחות פוטנציאליים.

הפוסט הקודם

למה זה לא יכול לספוג עשן שמן לחלוטין ודולף שמן?