Hebrew 
English 
French 
German 
Spanish 
Portuguese 
Dutch 
Italian 
Russian 
Chinese 
Japanese 
Korean 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic 
Turkish 
Hindi 
הסיבה לכך שמנוע AC יכול להשיג סיבוב רציף טמונה בשימוש שלו בעיקרון האינדוקציה האלקטרומגנטית ובאינטראקציה של שדה מגנטי מסתובב. הוא ממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית באמצעות פעולה מתואמת של הסטטור והרוטור. ניתן לחלק את העיקרון הספציפי לשלושה חוליות עיקריות:
ראשון הוא ה- יצירת שדה מגנטי מסתובבכאשר זרם חילופין תלת פאזי עובר דרך סלילי הסטטור של מנוע AC, עקב הפרש הפאזה של 120° בין זרמי שלושת הפאזות, נוצר בתוך ליבת הסטטור שדה מגנטי בעל גודל וכיוון קבועים המסתובבים במהירות קבועה ככל שהזרם משתנה - זהו השדה המגנטי המסתובב. מהירות השדה המגנטי הזה נקראת מהירות סינכרונית, ונוסחת החישוב שלו היא (אֵיפֹה הוא תדר ספק הכוח ו הוא מספר זוגות הקטבים של המנוע). לדוגמה, תדר החשמל התעשייתי בסין הוא 50 הרץ, ועבור מנוע עם 2 זוגות קטבים, מהירות הסינכרונית יכולה להגיע ל-1500 סל"ד, המשמשת כ"מקור כוח" לסיבוב המנוע.
שנית הוא ה- אינדוקציה אלקטרומגנטית והפעלת כוח של הרוטוראם ניקח לדוגמה את המנוע האסינכרוני הנפוץ ביותר, הרוטור שלו הוא לולאת מוליך סגורה (כגון רוטור סנאי-קייג'). כאשר השדה המגנטי המסתובב של הסטטור חותך את מוליכי הרוטור, על פי חוק האינדוקציה האלקטרומגנטית, נוצר זרם מושרה במוליכי הרוטור. בשלב זה, זרם הרוטור נמצא בשדה המגנטי המסתובב של הסטטור ונתון לכוח אמפר. ניתן לקבוע את כיוון כוח האמפר על ידי כלל יד שמאל, ולבסוף, נוצר מומנט אלקטרומגנטי שמניע את הרוטור לסיבוב. יש לציין שמהירות הרוטור תמיד נמוכה במקצת ממהירות הסינכרונית של השדה המגנטי המסתובב של הסטטור (יש "קצב החלקה"), שהוא תנאי הכרחי להבטחת שהשדה המגנטי חותך ברציפות את מוליכי הרוטור ויוצר זרם מושרה, וזהו גם מקור השם "מנוע אסינכרוני".
שלישי הוא ה- ערובה לסיבוב רציףעקב השינוי התקופתי בכיוון הזרם של זרם חילופין תלת-פאזי, השדה המגנטי המסתובב של הסטטור יכול לשמור על מהירות סיבוב קבועה תמיד. הרוטור, המונע על ידי מומנט אלקטרומגנטי, מסתובב ברציפות בעקבות השדה המגנטי. במקביל, המבנה המכני של המנוע (כגון מיסבים וגירים מסתובבים) מפחית את ההתנגדות הסיבובית, ועיצוב הלמינציה של יריעות פלדת סיליקון בליבת הסטטור מפחית את אובדן ההיסטרזיס ואת אובדן זרם המערבולת, ובכך מבטיח המרה יעילה של אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית ובסופו של דבר מממש סיבוב יציב ורציף של המנוע.
מנקודת מבט של תרחישי יישום, עיקרון זה תומך ביישומים נרחבים של מנועי AC בייצור תעשייתי (כגון מכונות ומאווררים) ובמכשירי חשמל ביתיים (כגון מדחסים למזגנים). עם מאפייני מבנה פשוט ואמינות גבוהה, מנועי AC הפכו גם לאחד הציוד המרכזי להמרת אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית.
