Hebrew 
English 
French 
German 
Spanish 
Portuguese 
Dutch 
Italian 
Russian 
Chinese 
Japanese 
Korean 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic 
Turkish 
Hindi 
כמרכיב המרכזי המניע את פעולת המדחסים והמאווררים, מצב הפעולה של מנועי המזגן קובע ישירות האם המזגן יכול לעבוד כרגיל. בעיות כמו כיבוי תכוף, קשיי הפעלה ורעש חריג אכן קשורות לכשלים במנוע ביותר מ-60% מהמקרים, אך הן עלולות להיגרם גם מתיאום חריג בין המנוע לרכיבים אחרים. שליטה בשיטות בסיסיות לפתרון בעיות מאפשרת למשתמשים רגילים לזהות במהירות את כיוון הבעיה, תוך הימנעות מעלויות תחזוקה מיותרות. תחזוקה יומית מדעית יכולה אף להאריך את חיי השירות של המנוע מ-5-8 שנים ליותר מ-10 שנים, ובכך להפחית עוד יותר את הוצאות התיקון.
א. ביטויים עיקריים של תקלות הקשורות למנוע ופתרון בעיות ראשוני
לתקלות מוטוריות יש מאפיינים ייחודיים, ומשתמשים יכולים לקבל החלטות ראשוניות באמצעות שיטת שלושת השלבים של "תצפית, הקשבה ומגע":
1. כיבויים תכופים וקשיי הפעלה: אם המזגן נכבה זמן קצר לאחר ההפעלה וקודי תקלה כגון "E1-E5" מופיעים על הצג (משמעות הקודים משתנה בהתאם למותג, אנא עיינו במדריך), סביר להניח שהדבר נובע מהגנת התחממות יתר של המנוע. במקרה זה, כבו תחילה את המזגן ובדקו אם מאוורר הקירור של היחידה החיצונית פועל. אם המאוורר אינו פועל, הבעיה עשויה להיות במיסבי מנוע תקועים או בקבל פגום. אם המאוורר פועל כרגיל, בדקו אם המסנן והמאייד מזוהמים מאוד באבק, שכן פיזור חום לקוי הנגרם כתוצאה מכך עלול להוביל בעקיפין להתחממות יתר של המנוע. קשיי הפעלה נגרמות לרוב מהזדקנות קבל ההתנעה של המנוע, המאופיין בצליל "זמזום" מהמנוע ללא סיבוב בעת ההפעלה. במקרים כאלה, נתק את החשמל ופנה לאנשי תחזוקה כדי להחליף את הקבל; אין לכפות את ההפעלה כדי למנוע שריפת המנוע.
2. רעש חריג: רעשים הנגרמים מבעיות במנוע ישנם הבדלים ברורים. צליל "קליק" של פגיעה מכנית עשוי להצביע על חיכוך בין רוטור המנוע למארז, בעיקר עקב ברגי קיבוע רופפים. רעש "חריקה" בתדר גבוה נגרם בדרך כלל ממיסבים שחוקים ולא משומנים כראוי, הדורשים שימון בזמן. רעש "זמזום" עמום עשוי להיות סימן לקצר חלקי בסליל המנוע; במקרה זה, יש לכבות את היחידה מיד כדי למנוע החמרה של התקלה. במהלך פתרון בעיות, כאשר המזגן פועל, יש להניח קצה אחד של מברג כנגד בית המנוע ואת הקצה השני כנגד האוזן. אם הרעש נובע בבירור מתוך המנוע, ניתן לאשר את הבעיה באופן בסיסי.
יש לציין כי חלק מהמשתמשים עלולים לבלבל בין רעש המנוע לבין רעש זרימת אוויר. האחרון הוא בעיקר רעש "שוש" של רוח, שניתן להקל עליו על ידי ניקוי המסנן, בעוד שרעש המנוע הוא בעיקר מכני או אלקטרומגנטי ודורש טיפול ממוקד.
II. טיפים לתחזוקה יומיומית להארכת חיי השירות של המנוע
1. ניקוי קבוע להבטחת פיזור חום: זהו אמצעי התחזוקה העיקרי. עבור היחידה הפנימית, יש לנקות את המסנן כל 2-3 שבועות כדי למנוע חסימת אבק שתגרום לפיזור חום לקוי של המאייד, מה שמוביל בעקיפין להתחממות יתר של המנוע. עבור היחידה החיצונית, יש לנקות את גוף הקירור פעם בחודש. ניתן להשתמש באקדח מים בלחץ גבוה (מכוון למצב לחץ נמוך) כדי לשטוף מלפנים כדי להסיר אבק, חתולי יער ופסולת אחרת, על מנת להבטיח שזרימת האוויר המונעת על ידי המאוורר תוכל לקרר ביעילות את המנוע. במיוחד בקיץ עם טמפרטורות גבוהות ובאביב מלא חתולי יער, יש להגביר את תדירות הניקוי.
תקלות במנוע קשורות לרוב ל"התחממות יתר, הצטברות אבק ובלאי". תחזוקה יומית צריכה להתמקד בשלושת ההיבטים הללו, עם פעולות פשוטות והשפעות משמעותיות:
2. שימוש סטנדרטי להפחתת בלאי: הימנעו מ"פעולה בתדירות גבוהה" ממושכת של המזגן, כגון הגדרת הפרש טמפרטורות גדול מדי בין פנים לחוץ (מומלץ להגדיר את הטמפרטורה ללא נמוך מ-26°C בקיץ ולא גבוה מ-20°C בחורף) כדי להפחית את מספר ההפעלות/עצירות המנוע ואת העומס עליו. כבו את המזגן ונתק את ספק הכוח במהלך סופות רעמים כדי למנוע מברקים לפרוץ את סליל המנוע דרך המעגל. כאשר המזגן אינו בשימוש למשך זמן רב (כגון במהלך שינויים עונתיים), הפעילו את מצב אספקת האוויר והפעילו אותו תחילה במשך 1-2 שעות כדי לייבש את המנוע והרכיבים הפנימיים, ולמנוע חלודה של הסליל הנגרמת מלחות.
3. "הפעלה" סדירה ובדיקה מקצועית: עבור מזגנים שלא פועלים זמן רב, יש להפעיל אותם ולהפעיל אותם במשך 10-15 דקות בכל חודש כדי לשמן את מיסבי המנוע ולמנוע התמצקות שמן שתגרום לחסימה. עבור מזגנים בשימוש יותר מ-3 שנים, מומלץ להזמין אנשי מקצוע לביצוע תחזוקה באתר מדי שנה, כולל שימון מיסבי המנוע, בדיקת קיבולת הקבל ובידוד הסליל, והחלפת רכיבים ישנים בזמן כדי למנוע תקלות פוטנציאליות.
לסיכום, תקלות במנוע המזגן אינן פתאומיות; הן נגרמות לרוב עקב הזנחה ארוכת טווח של תחזוקה או שימוש לא נכון. באמצעות שיטת "התבוננות, האזנה ומגע" לאיתור תקלות ראשוני ושילוב אמצעי תחזוקה כגון ניקוי קבוע ושימוש סטנדרטי, משתמשים רגילים יכולים לא רק להפחית את הסבירות לתקלות אלא גם להאריך את חיי השירות של המנוע. אם לאחר איתור תקלות מאושרות תקלות ליבה כגון קצר בסליל המנוע או בלאי חמור של המיסב, אין לפרק ולתקן בעצמכם. צרו קשר עם שירות לאחר המכירה של המותג או עם טכנאים מקצועיים כדי להבטיח את בטיחות ויעילות התיקון.
