ניתן לתקן מנועי AC, אך יש צורך לבצע שיקול דעת מקיף המבוסס על סוג התקלה, מידת הנזק, אורך החיים ועלות התחזוקה של המנוע.

1. המסקנה המרכזית של "ניתנות תיקון" של מנועי AC
מבנה הליבה (סטטור, רוטור, סלילה, מיסבים וכו') של מנועי AC (כגון מנועים אסינכרוניים, מנועים סינכרוניים וכו') הם כולם רכיבים הניתנים לתיקון או להחלפה, ואין מצב "בלתי הפיך לחלוטין", אך יש לעמוד בשני תנאים מוקדמים:
רכיבי הליבה (כגון ליבת הסטטור וציר הרוטור) לא סבלו מנזק בלתי הפיך (כגון עיוות חמור, שבר או שריפה עד כדי נזק בלתי הפיך);
עלות התחזוקה נמוכה יותר מאשר החלפת מנוע חדש (במיוחד עבור מנועים בעלי הספק נמוך וישנים, יש לאזן בין עלות-תועלת).
2. תקלות נפוצות ושיטות תחזוקה מתאימות של מנועי AC
הקושי והעלות של תיקון תקלות שונות משתנים מאוד, ולהלן המצבים הנפוצים ביותר:

סוג תקלה: בלאי/נזק למיסב, רעש חריג, רעידות גבוהות והתחממות יתר של מכסה הקצה במהלך הפעולה

שיטת תיקון: החלפת מיסבים מאותו דגם (שימו לב לדיוק המיסבים ולמרווח ההתקנה)

סוג תקלה: לחות/קצר חשמלי קל בסליל, התנגדות בידוד נמוכה, קושי בהתנעה וחימום מקומי במהלך הפעולה

שיטת תיקון: ייבוש סלילים (כאשר לח), תיקון נקודות קצר חשמלי (כאשר קצר חשמלי קל)

סוג תקלה: שחיקה של הסליל (חלקית/כוללת), יש ריח שרוף, ניתוק והמנוע לא יכול להתניע

שיטת תיקון: פירוק הסליל הישן, חיווט מחדש (בהתאם לפרמטרי הסליל המקוריים: קוטר חוט, מספר סיבובים, שיטת חיווט), טבילה בצבע ולייבש

סוג תקלה: הדקי חיווט רופפים/ניזוקים, לאחר הדלקת המנוע לא מסתובב וההדק מתחמם/נדלק

שיטת תיקון: הידוק הדקים והחלפת עמודי/לוחות הדקים פגומים

3. שיקולים מרכזיים לתחזוקת מנוע תקשורת
קודם לאבחן, ואז להחליט אם לתקן או לא
לפני התיקון, יש צורך להשתמש בכלים מקצועיים כגון מולטימטרים, מדי התנגדות בידוד, מדי זרם מהדקים ובודקי רעידות כדי לזהות את שורש התקלה ולמנוע פירוק עיוור (לדוגמה, "מנוע לא מסתובב" עשוי להיות בעיית חיווט ולא נזק לרכיב פנימי, ואינו דורש תיקונים מורכבים).
נדרש אימות ביצועים לאחר התיקון
לאחר התיקון, יש לבצע בדיקות כדי להבטיח עמידה בתקני הבטיחות והביצועים, תוך התמקדות באימות:
ביצועי בידוד: השתמשו במד התנגדות בידוד כדי למדוד את התנגדות הבידוד של הסליל לאדמה ובין הסלילים (בדרך כלל נדרש להיות ≥ 0.5M Ω, עם דרישות גבוהות יותר למנועים בעלי מתח גבוה);
פרמטרים תפעוליים: האם הזרם, המהירות ועליית הטמפרטורה במהלך פעולה ללא עומס תקינים, והאם ישנם רעשים או רעידות חריגים;
ביצועי עומס: האם הוא יכול לפעול ביציבות לאחר הטעינה, והאם הזרם נמצא בטווח המדורג.
מנועים בעלי הספק נמוך: עדיפות ליעילות כלכלית
עבור מנועי AC קטנים בעלי הספק של ≤ 1.5 קילוואט (כגון מנועי מאוורר ביתיים ומנועי משאבות מים קטנים), אם מתרחשות תקלות מורכבות כגון שחיקה של הסליל, עלות התחזוקה (כולל עבודה וחומרים) עשויה להיות קרובה או אף גבוהה ממחירו של מנוע חדש. בשלב זה, מומלץ להחליף את המנוע החדש ישירות כדי להימנע מעלויות חוזרות ונשנות של "תיקון ושבירה".
מנועים בעלי הספק גבוה/מיוחדים: עדיפות לתחזוקה מקצועית
עבור מנועים תעשייתיים בעלי הספק גבוה (כגון 10 קילוואט ומעלה), מנועים חסיני פיצוץ, מנועים בתדר משתנה וכו', עקב דרישות הדיוק הגבוהות של רכיבי הליבה (כגון פיתולים עמידים בטמפרטורה גבוהה ומארזים חסיני פיצוץ), יש צורך למצוא יצרן תחזוקה מוסמך (כגון בעל הסמכת תחזוקה חסינת פיצוץ) כדי למנוע סכנות בטיחות הנגרמות מתחזוקה לא מקצועית (כגון כשל ביצועים חסיני פיצוץ ורמת בידוד שאינה עומדת בתקנים).