כשל חיצוני בפיזור חום הוא גורם חשוב התורם להתחממות יתר, הקשור קשר הדוק לסביבת ההפעלה של תרחישים תעשייתיים. ראשית, מבנים חסומים לפיזור חום. בתרחישים מאובקים כמו מפעלי טקסטיל וטחנות קמח, גופי הקירור של המנוע וכיסויי המאוורר מכוסים בקלות על ידי סיבים ואבק, וחוסמים תעלות פיזור חום; בסביבות לחות, אדי מים נוטים להתעבות על פני גופי הקירור, מה שמאיץ את הידבקות האבק ומעכב כפליים את פיזור החום. שנית, טמפרטורת סביבה מוגזמת. בתרחישים של טמפרטורה גבוהה כמו מפעלי פלדה ובתי מלאכה מטלורגיים, טמפרטורת הסביבה יכולה להגיע מעל 40 מעלות צלזיוס, ועולה על טמפרטורת הסביבה המקסימלית המתוכננת של המנוע (בדרך כלל 35 מעלות צלזיוס), מה שמפחית את הפרש הטמפרטורות לפיזור חום ומוריד משמעותית את יעילות פיזור החום. שלישית, כשלים במערכת הקירור. עבור מערכות קירור אוויר מאולץ וקירור מים הנפוצות במנועי AC גדולים, נזק למאווררים, כשלים במשאבות מים או צינורות קירור חסומים יובילו ישירות לאובדן קיבולת פיזור חום ויגרמו לעלייה מהירה בטמפרטורה. בנוסף, פעולה בעומס יתר היא גורם אנושי נפוץ המוביל להתחממות יתר בתרחישים תעשייתיים. כאשר עומס המנוע עולה על ההספק המדורג ביותר מ-15%, זרם הסליל עולה משמעותית, ואובדן הנחושת עולה ביחס לריבוע הזרם, מה שעלול לגרום להתחממות יתר תוך זמן קצר.