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En tant que composant principal de l'équipement, l'état de fonctionnement d'un moteur de ventilateur refroidi par eau détermine directement son efficacité de refroidissement et sa durée de vie. Un entretien négligé pendant une longue période peut entraîner divers problèmes : d'une part, le moteur accumule de la poussière, des peluches et autres débris pendant son fonctionnement. Ces impuretés adhèrent aux bobinages du moteur et aux composants de dissipation thermique, ce qui bloque la dissipation thermique et provoque une surchauffe du moteur. Cela réduit non seulement l'efficacité du refroidissement, mais peut également brûler les bobines et entraîner la mise au rebut du moteur. D'autre part, l'environnement de travail du ventilateur refroidi par eau est très humide. Si les roulements du moteur manquent de lubrification ou si les joints sont usés, la vapeur d'eau peut facilement s'infiltrer, provoquant la rouille et le blocage des roulements, augmentant le bruit de fonctionnement du moteur, voire provoquant son grippage et son impossibilité de démarrage, ce qui affecte gravement l'utilisation normale de l'équipement. Par conséquent, un entretien régulier est la clé pour garantir le fonctionnement stable du moteur du ventilateur refroidi par eau et prolonger la durée de vie de l'équipement.
Les méthodes de maintenance spécifiques peuvent être divisées en étapes suivantes :
- Nettoyage hors tensionAvant toute intervention de maintenance, coupez l'alimentation du ventilateur refroidi par eau pour éviter tout risque d'électrocution. Ouvrez le boîtier de l'appareil et nettoyez délicatement la poussière et les débris sur la surface du moteur et les orifices de dissipation thermique à l'aide d'une brosse douce ou de la brosse à air froid d'un sèche-cheveux. Nettoyez soigneusement les dépôts dans les interstices des bobinages du moteur afin de dégager les canaux de dissipation thermique. En cas de tache d'huile sur la surface du moteur, essuyez-la avec un chiffon imbibé de détergent neutre et évitez d'utiliser des liquides corrosifs susceptibles d'endommager les composants du moteur.
- Lubrification des roulementsLes roulements du moteur sont des composants d'usure et leur lubrification doit être vérifiée régulièrement. Ouvrez les capuchons des roulements aux deux extrémités du moteur et vérifiez si la surface du roulement est sèche et rouillée. Si la graisse est sèche ou détériorée, essuyez-la avec un chiffon en coton propre, puis appliquez une quantité appropriée de graisse moteur spéciale (par exemple, de la graisse au lithium). Veillez à ne pas appliquer une quantité excessive, juste assez pour recouvrir les billes du roulement, afin d'éviter que la graisse ne déborde et n'absorbe la poussière.
- Inspection des jointsVérifiez si les bandes et les bagues d'étanchéité reliant le moteur au système de refroidissement par eau sont usées ou endommagées. Si les joints perdent leur élasticité ou présentent des fissures, remplacez-les rapidement afin d'éviter toute fuite d'eau de refroidissement à l'intérieur du moteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit ou la rouille des composants. Vérifiez également l'intégrité de l'isolant des bornes du moteur. S'il est endommagé, recouvrez-le de ruban isolant pour éviter toute fuite électrique.
- Test de fonctionnementUne fois l'entretien terminé, fermez le boîtier de l'appareil, branchez l'alimentation électrique et effectuez un essai de fonctionnement. Observez tout bruit ou vibration anormal lorsque le moteur tourne, touchez le boîtier du moteur pour en mesurer la température (la température normale ne doit pas dépasser 60 °C) et vérifiez simultanément le débit d'air et le refroidissement du ventilateur à eau. En cas d'anomalie, arrêtez la machine à temps pour une inspection et ne la remettez en service qu'après vous être assuré que le moteur est en parfait état.
Il est recommandé d'effectuer un nettoyage et un entretien de base une fois par mois, ainsi qu'une inspection complète (comprenant la lubrification des roulements et l'inspection des joints) une fois par trimestre. Cela permet de réduire efficacement les pannes de moteur et de prolonger la durée de vie du ventilateur refroidi par eau.
