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I. Principales obstáculos para la popularización de motores de alta eficiencia y ahorro de energía
Mediante la optimización del diseño electromagnético, la adopción de nuevos materiales (como imanes permanentes de tierras raras) y procesos de fabricación de precisión, los motores de alta eficiencia y ahorro energético presentan una mejora en la eficiencia energética del 5 % al 15 % en comparación con los motores convencionales. En entornos industriales, un motor de alta eficiencia de 11 kW puede ahorrar más de 10 000 yuanes anuales en la factura de la luz. Sin embargo, su tasa de adopción es inferior al 40 %, y los principales obstáculos se concentran en tres aspectos.
El primero es el contradicción entre el coste inicial y el retorno de la inversiónEl coste de fabricación de los motores de alta eficiencia y ahorro energético es entre un 20 % y un 50 % superior al de los motores convencionales. Por ejemplo, el precio unitario de un motor asíncrono convencional de 30 kW ronda los 3000 yuanes, mientras que el de un motor síncrono de imanes permanentes de alta eficiencia oscila entre los 4500 y los 6000 yuanes. Para las pequeñas y medianas empresas, especialmente aquellas de sectores con márgenes de beneficio reducidos, como el textil y el ferretero, la presión del capital a corto plazo se ha convertido en su principal preocupación. Algunas empresas se inclinan por elegir motores convencionales de bajo coste, ignorando los beneficios del ahorro energético a largo plazo.
El segundo es el cuestión de adaptabilidad y umbrales de transformaciónLa mayoría de los equipos de producción antiguos están diseñados para funcionar con motores tradicionales. Al reemplazarlos por motores de alta eficiencia, es necesario transformar simultáneamente el sistema de transmisión, el sistema de control e incluso ajustar la línea de producción. Tomando como ejemplo los equipos de bombeo en la industria química, tras la sustitución por motores de alta eficiencia, es necesario recalibrar la relación entre velocidad y carga, y el periodo de transformación de un solo equipo es de aproximadamente 3 a 7 días. Esto hace que las empresas sean reacias a actualizarse debido a la preocupación por las pérdidas por paradas de producción. Además, la falta de modelos específicos de motores de alta eficiencia para ciertos escenarios especiales (como entornos con altas temperaturas y polvo) limita aún más su adopción.
El tercero es Sesgo cognitivo y falta de regulación del mercadoPor un lado, muchas pequeñas y microempresas desconocen los beneficios de ahorro energético de los motores de alta eficiencia y creen erróneamente que «ahorrar energía no significa ahorrar dinero». Por otro lado, existen en el mercado productos que se hacen pasar por de alta eficiencia. Algunos comerciantes engañan a los consumidores al falsear los niveles de eficiencia energética, lo que perjudica la confianza del mercado. Asimismo, la supervisión del cumplimiento de las normas de eficiencia energética es insuficiente, lo que permite que sigan circulando motores de baja eficiencia.
II. Soluciones para superar los obstáculos de la popularización
Para abordar los obstáculos mencionados, es necesario construir un sistema tripartito de “orientación política + innovación tecnológica + regulación del mercado” para promover la popularización integral de motores de alta eficiencia y ahorro energético.
En términos de apoyo político y financieroSe deben redoblar los esfuerzos para incrementar las subvenciones específicas, orientándolas hacia las pequeñas y medianas empresas. Por ejemplo, se puede otorgar una subvención de compra de entre 200 y 500 yuanes por kilovatio, en función de la potencia del motor, y ofrecer préstamos a bajo interés para apoyar proyectos de transformación. Asimismo, se debe establecer un mecanismo de canje de motores antiguos por nuevos para incentivar a las empresas que eliminen los motores de alto consumo energético, reduciendo así los costes de sustitución. Algunas regiones han implementado programas piloto para incluir la promoción de motores de alta eficiencia en el sistema de comercio de emisiones de carbono, lo que permite a las empresas convertir los beneficios del ahorro energético en activos de carbono e impulsar su promoción.
En términos de adaptabilidad tecnológica e innovaciónLas empresas necesitan lanzar soluciones personalizadas, desarrollar motores de alta eficiencia con gran compatibilidad con equipos antiguos y simplificar el proceso de transformación. Por ejemplo, los motores con diseño modular pueden reemplazar directamente los modelos originales sin necesidad de grandes modificaciones en los equipos. Asimismo, se debe impulsar la investigación y el desarrollo de motores para aplicaciones específicas, como motores de alta eficiencia resistentes a altas temperaturas para maquinaria minera y motores anticorrosivos de alta eficiencia para ingeniería naval, con el fin de cubrir las necesidades del mercado. Además, se deben desarrollar motores inteligentes de alta eficiencia integrando la tecnología del Internet de las Cosas (IoT). Al monitorear los datos de consumo de energía en tiempo real, se puede proporcionar a las empresas un análisis preciso del ahorro energético, lo que aumenta el atractivo de los productos.
En términos de regulación del mercado y mejora cognitivaSe debe mejorar el sistema de estándares de eficiencia energética, elevando aún más el umbral de eficiencia energética de los motores de alta eficiencia, que actualmente se establece en la norma GB18613-2020. Asimismo, se debe reforzar la supervisión de la calidad para combatir rigurosamente el etiquetado fraudulento. Además, se deben llevar a cabo actividades como el «diagnóstico de ahorro energético para empresas» y se deben crear instituciones especializadas que calculen gratuitamente los beneficios del ahorro energético para las empresas. Por ejemplo, mediante la fórmula simple «potencia del motor × tiempo de funcionamiento × precio de la electricidad × tasa de mejora de la eficiencia energética», las empresas pueden comprender de forma intuitiva el periodo de amortización (normalmente de 1 a 3 años para motores de alta eficiencia). Las asociaciones del sector pueden establecer una plataforma de certificación de motores de alta eficiencia para avalar los productos de alta calidad y promover una competencia sana en el mercado.
III. Conclusión
La popularización de motores de alta eficiencia y bajo consumo energético no es una simple sustitución de productos, sino un proyecto integral que abarca costes, tecnología y mercado. Con el apoyo político adecuado, la implementación de innovaciones tecnológicas y la estandarización del mercado, se superarán gradualmente obstáculos como la elevada inversión inicial y la escasa adaptabilidad. Como elemento clave del ahorro energético en el sector industrial, la generalización de estos motores no solo reduce los costes operativos de las empresas, sino que también contribuye al logro de los objetivos de doble carbono, convirtiéndose en un motor fundamental para la transformación verde de la industria.
