En segundo lugar, una corriente de arranque tan elevada puede causar múltiples riesgos fatales para el motor y el sistema de alimentación. En el caso del motor, por un lado, la corriente excesiva someterá al devanado del inducido a una enorme fuerza eléctrica. Según la fórmula de la fuerza de Ampere, esta fuerza eléctrica es proporcional al cuadrado de la corriente. Una corriente diez veces superior a la nominal generará una fuerza eléctrica cien veces superior a la nominal, lo que puede provocar fácilmente la deformación del devanado y la rotura de la capa de aislamiento, provocando un cortocircuito entre espiras. Por otro lado, el rápido aumento de la corriente en poco tiempo generará una gran cantidad de calor Joule en el devanado, provocando un aumento brusco de la temperatura, superando el límite de resistencia térmica del material aislante, lo que puede provocar el envejecimiento del aislamiento o incluso su quema. En el caso del sistema de alimentación, la corriente de arranque tan elevada provocará una caída repentina de la tensión de la red, lo que generará un "choque de tensión" que afectará al funcionamiento normal de otros equipos de la misma red. Por ejemplo, puede provocar la atenuación de las lámparas y el descontrol de los instrumentos de precisión. Al mismo tiempo, la gran corriente también generará un fuerte arco eléctrico en los componentes de control, como interruptores y contactores, acelerando el desgaste de los contactos e incluso provocando fallas de cortocircuito.