En cuanto a su principio de funcionamiento, existe una diferencia esencial entre los motores de combustión y los motores de combustión. Los motores de combustión se basan en un ciclo mecánico de "combustión": aspiran una mezcla de combustible y aire, la encienden y la queman en el cilindro para generar gas a alta presión que impulsa el pistón y, posteriormente, transmiten potencia a las ruedas a través de complejas estructuras mecánicas como el cigüeñal y la caja de cambios. En este proceso, la energía química se convierte primero en energía térmica y luego en energía mecánica, lo que genera una gran pérdida de energía. Además, la complejidad de la estructura mecánica reduce la eficiencia de transmisión de potencia. Sin embargo, el principio de funcionamiento de los motores se basa en la ley de la inducción electromagnética. Con la energía eléctrica proporcionada por la batería de a bordo, la corriente forma un campo magnético giratorio en los devanados del estator. La interacción entre este campo magnético y los imanes permanentes o la corriente inducida del rotor genera par, que impulsa directamente la rotación de las ruedas. Su proceso de conversión de energía es una conversión directa de "energía eléctrica a energía mecánica", eliminando complejos enlaces mecánicos intermedios y mejorando significativamente la eficiencia energética.