Las causas comunes de fallas en motores de CA se centran principalmente en tres áreas principales: problemas de suministro de energía, desgaste mecánico y fallas en los bobinados, que afectan directamente el arranque y funcionamiento normales del motor.

1. Problemas relacionados con la energía
La fuente de alimentación es la fuente de energía para el funcionamiento del motor, y cualquier anomalía en ella puede provocar directamente una falla del motor.

Inestabilidad de voltaje: el alto voltaje puede provocar que los devanados del motor se sobrecalienten y aceleren el envejecimiento del aislamiento;
Si el voltaje es demasiado bajo, será difícil arrancar el motor, aumentará la corriente durante el funcionamiento y también provocará sobrecalentamiento.
Pérdida de fase de potencia: si un motor de CA trifásico pierde una fase, cambiará a funcionamiento monofásico, lo que provocará un aumento brusco de la corriente y potencialmente quemará los devanados en un corto período de tiempo.

Desviación de frecuencia: si la frecuencia de potencia es demasiado alta o demasiado baja, se desviará de la frecuencia nominal del diseño del motor, lo que provocará una velocidad anormal del motor y aumentará las pérdidas de cobre y hierro, lo que provocará sobrecalentamiento.

2. Desgaste de los componentes mecánicos
La estructura mecánica del motor es propensa al desgaste después de un funcionamiento prolongado, lo que puede provocar fallos de funcionamiento.

Daños en los rodamientos: Los rodamientos son componentes clave que soportan el rotor. La falta prolongada de aceite, la contaminación del aceite o una instalación incorrecta pueden causar desgaste, atascos y ruidos anormales durante el funcionamiento, además de provocar excentricidad del rotor y fricción con el estator.
Falla del rotor: un núcleo de hierro del rotor suelto puede afectar la estabilidad del circuito magnético, y un cortocircuito o circuito abierto del devanado del rotor puede provocar una salida insuficiente del motor, vibración y sobrecalentamiento durante el funcionamiento.

Problema de acoplamiento: si el acoplamiento que conecta el motor a la carga está instalado incorrectamente, flojo o desgastado, transmitirá fuerzas radiales o axiales adicionales, lo que provocará un aumento de la vibración del motor y cargas adicionales en los cojinetes y el eje.

3. Fallos de bobinado y aislamiento
El devanado es el núcleo del motor para la conversión de energía eléctrica y mecánica. La capa aislante protege el devanado contra averías, y la falla de ambos es una de las principales causas de daños en el motor.

Cortocircuito en el devanado: la capa de aislamiento del cable del devanado está dañada, lo que puede provocar contacto directo entre cables adyacentes, formar un cortocircuito, generar alta corriente, quemar el devanado y también puede provocar que la carcasa del motor se electrifique.
Rotura del devanado: La rotura de los cables del devanado o las uniones sueltas pueden provocar la desconexión del circuito del motor y un arranque incorrecto. Si algunos devanados se rompen, también puede causar un desequilibrio de corriente durante el funcionamiento del motor, lo que provoca vibraciones y sobrecalentamiento.

Envejecimiento del aislamiento: la alta temperatura, el ambiente húmedo, la contaminación por polvo o los choques de voltaje durante el funcionamiento a largo plazo del motor pueden hacer que gradualmente la capa de aislamiento del devanado envejezca, se vuelva quebradiza y pierda su capacidad de aislamiento, lo que en última instancia provoca cortocircuitos o fugas.