يمكن إصلاح محركات التيار المتردد، ولكن من الضروري إجراء حكم شامل بناءً على نوع العطل ودرجة الضرر وعمر الخدمة وتكلفة صيانة المحرك.

1. الاستنتاج الأساسي حول "قابلية إصلاح" محركات التيار المتردد
إن البنية الأساسية (الجزء الثابت، الدوار، الملف، المحامل، إلخ) للمحركات ذات التيار المتردد (مثل المحركات غير المتزامنة، والمحركات المتزامنة، إلخ) كلها مكونات قابلة للإصلاح أو الاستبدال، ولا يوجد موقف "غير قابل للإصلاح على الإطلاق"، ولكن يجب استيفاء شرطين أساسيين:
لم تتعرض المكونات الأساسية (مثل قلب الجزء الثابت وعمود الدوار) لأضرار لا رجعة فيها (مثل التشوه الشديد أو الكسر أو الحرق إلى درجة التلف الذي لا يمكن إصلاحه)؛
تعتبر تكلفة الصيانة أقل من استبدال محرك جديد (خاصة بالنسبة للمحركات القديمة ومنخفضة الطاقة، حيث يجب موازنة الفعالية من حيث التكلفة).
2. الأعطال الشائعة وطرق الصيانة المقابلة لمحركات التيار المتردد
تختلف صعوبة وتكلفة إصلاح الأخطاء المختلفة بشكل كبير، وفيما يلي المواقف الأكثر شيوعًا:

نوع العطل: تآكل/تلف المحمل، ضوضاء غير طبيعية، اهتزاز عالي، وارتفاع درجة حرارة الغطاء النهائي أثناء التشغيل

طريقة الإصلاح: استبدال المحامل من نفس الطراز (انتبه إلى دقة المحمل وخلوص التركيب)

نوع العطل: رطوبة اللف/قصر بسيط في الدائرة، مقاومة عزل منخفضة، صعوبة في التشغيل، وتسخين موضعي أثناء التشغيل

طريقة الإصلاح: تجفيف اللف (عندما يكون رطبًا)، إصلاح نقاط الدائرة القصيرة (عندما يكون هناك دائرة قصيرة قليلاً)

نوع العطل: احتراق اللفات (جزئي/كلي)، ووجود رائحة احتراق، وتعثر المحرك، وعدم قدرته على البدء

طريقة الإصلاح: تفكيك اللف القديم، وإعادة توصيل الأسلاك (بما يتوافق مع معلمات اللف الأصلية: قطر السلك، وعدد الدورات، وطريقة التوصيل)، ثم غمره في الطلاء وتجفيفه

نوع العطل: أطراف توصيل الأسلاك التالفة/المتضررة، بعد تشغيل الطاقة، لا يدور المحرك ويسخن الطرف/يشتعل

طريقة الإصلاح: شد المحطات الطرفية واستبدال أعمدة/ألواح المحطات الطرفية التالفة

3. الاعتبارات الرئيسية لصيانة محرك الاتصالات
قم بالتشخيص أولاً، ثم قرر ما إذا كنت تريد الإصلاح أم لا
قبل الإصلاح، من الضروري استخدام أدوات احترافية مثل أجهزة القياس المتعددة وأجهزة قياس مقاومة العزل وأجهزة قياس التيار الكهربائي وأجهزة اختبار الاهتزاز لتحديد السبب الجذري للخلل وتجنب التفكيك الأعمى (على سبيل المثال، قد يكون "عدم دوران المحرك" مشكلة في الأسلاك وليس تلف المكونات الداخلية، ولا يتطلب إصلاحات معقدة).
مطلوب التحقق من الأداء بعد الإصلاح
بعد الإصلاح، يجب إجراء الاختبار لضمان معايير السلامة والأداء، مع التركيز على التحقق من:
أداء العزل: استخدم مقياس مقاومة العزل لقياس مقاومة العزل للملفات للأرض وبين الملفات (عادةً ما تكون مطلوبة ≥ 0.5M Ω، مع متطلبات أعلى للمحركات ذات الجهد العالي)؛
معلمات التشغيل: ما إذا كان التيار والسرعة وارتفاع درجة الحرارة أثناء التشغيل بدون تحميل طبيعيًا، وما إذا كان هناك أي ضوضاء أو اهتزازات غير طبيعية؛
أداء الحمل: ما إذا كان يمكن أن يعمل بشكل مستقر بعد تحميله، وما إذا كان التيار ضمن النطاق المقدر.
المحركات منخفضة الطاقة: إعطاء الأولوية للفعالية من حيث التكلفة
بالنسبة لمحركات التيار المتردد الصغيرة بقدرة ≤ 1.5 كيلوواط (مثل محركات المراوح المنزلية ومحركات مضخات المياه الصغيرة)، في حال حدوث أعطال معقدة، مثل احتراق اللفات، قد تكون تكلفة الصيانة (بما في ذلك العمالة والمواد) قريبة من سعر المحرك الجديد أو تتجاوزه. في هذه الحالة، يُنصح باستبدال المحرك الجديد مباشرةً لتجنب تكاليف الإصلاح والتلف المتكررة.
المحركات عالية القدرة/المحركات الخاصة: الأولوية للصيانة المهنية
بالنسبة للمحركات عالية الطاقة من الدرجة الصناعية (مثل 10 كيلو وات وما فوق)، والمحركات المقاومة للانفجار، ومحركات التردد المتغير، وما إلى ذلك، نظرًا لمتطلبات الدقة العالية للمكونات الأساسية (مثل اللفات المقاومة لدرجات الحرارة العالية والعلب المقاومة للانفجار)، من الضروري العثور على شركة تصنيع صيانة مؤهلة (مثل حاملة مؤهلات صيانة مقاومة للانفجار) لتجنب المخاطر المتعلقة بالسلامة الناجمة عن الصيانة غير المهنية (مثل فشل الأداء المقاوم للانفجار ومستوى العزل الذي لا يلبي المعايير).